1。海船成本
船舶吨位（Ship's Tonnage） 船舶吨位是船舶尺寸的计量单位，可分为重量吨位和体积吨位两种。 (1) 船舶重量吨位 船舶重量吨位是表示船舶重量的计量单位，1000 公斤为一公吨，或 2240 磅为一长吨，或2000 一磅是一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量和吨位可分为排水量吨位和载重吨位两种。 (2) 排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开的水的吨位，也是船舶自重的吨位。排水量吨位可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 (1)轻排水量（Ligth Displacement）又称轻船排水量，是船舶本身加上船员和必要物资的重量总和。这是船舶的最小重量。 (2)满载排水量又称满载排水量，是船舶载客、货物后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶的最大重量。 (3)实际排水量（Actual Displacement）是船舶每航次装载货物后的实际排水量。 排水量计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*平方模数系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*平方模量系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量吨位可用于计算载重吨位船；建造船舶时，根据排水量和吨位可以得知船舶的重量；在计算军舰的规模和数量时，一般以轻排水量为标准；通过巴拿马运河的军舰以实际排水量作为征税依据。 2。自重吨位（简称D.W.T.） 表示船舶在营运中可以使用的承载能力。载重吨可分为总载重吨和净载重吨。 (1) 总自重吨位。是指船舶根据载重线标志所能承载的最大重量。包括船舶所载货物的总重量，以及船上所需的燃料、淡水和其他储备物资的总重量。 总自重=满载排水量-空船排水量 （2）载重货物吨位（简称D.W.C.T.）。是指船舶可承载货物的最大重量，又称货物吨位，是船舶在航行过程中需要储备的燃油、淡水和其他储备物品的重量减去其重量所得的差值。船舶的总载重能力。 船舶载重吨可用于货物统计；作为计算期租月租金的基础；作为船舶承载能力的指示；并作为新船成本和旧船售价的计算单位。 (2) 船舶体积吨（Registered Tonnage） 船舶体积吨是表示船舶体积的单位，又称登记吨。是各海事国家为船舶登记所规定的以吨为单位的计算和规定。计量单位为 100 立方英尺或 2.83 立方米为一注册吨。体积吨可分为总体积吨和净体积吨两种。 1。总注册吨位 (GRT)。 又称登记总吨，是指舱室和甲板上所有封闭场所的内部空间（或容积）总和。按100立方英尺或2.83立方米换算成一吨。商。 体积总吨位应用广泛。可用于国家商船队统计；表明船舶的尺寸；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造船补贴：用于计算保险费用、造船费用和船舶赔偿等。 2、体积净吨位（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。 又称登记净吨位，是指总容积吨位扣除未用于营业的舱位后的剩余吨位，即换算成船舶可用于装载的容积的吨位货物。 净容积吨主要用于船舶报关、清关；作为船舶向港口缴纳各种税费的依据；作为船舶通过运河时缴纳运河费的依据。
2。海运货船成本
船舶吨位是船舶尺寸的计量单位，可分为重量吨位和体积吨位。
(1) 船舶重量吨位
船舶重量和吨位是表示船舶重量的计量单位。一公吨为 1000 公斤，一长吨为 2240 磅，一短吨为 2000 磅。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量和吨位可分为排水量吨位和载重吨位两种。
(2) 排水量吨位
排水量吨位是船舶在水中排出的水的吨位，也是船舶自重的吨位。排水量吨位可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
(1)轻排水量（Ligth Displacement）又称轻船排水量，是船舶本身加上船员和必要物资的重量总和。这是船舶的最小重量。
(2)满载排水量又称满载排水量，是船舶载客、货物后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶的最大重量。
(3)实际排水量（Actual Displacement）是船舶每航次装载货物后的实际排水量。
位移计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*平方模数系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（吨）=长*宽*吃水*平方模态系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨位；建造船舶时，根据排水量吨位可以知道船舶的重量；在计算军舰的规模和数量时，一般采用轻排水量；军舰通过巴拿马运河时，以实际排放量作为征税依据。
2。载重吨位（简称D.W.T.）
表示船舶在营运中可以使用的负载能力。载重吨可分为总载重吨和净载重吨。
(1) 总自重吨位。是指船舶根据载重线标志所能承载的最大重量。包括船舶所载货物的总重量，以及船上所需的燃料、淡水和其他储备物资的总重量。
总载重量=满载排水量-空船排水量
(2) 载重货物吨位（简称 D.W.C.T.）。是指船舶可承载货物的最大重量，又称货物吨位，是船舶在航行过程中需要储备的燃油、淡水和其他储备物品的重量减去其重量所得的差值。船舶的总载重能力。
船舶载重吨位可用于货物统计；作为计算期租月租金的基础；作为船舶承载能力的指示；并作为新船建造成本和旧船销售价格的计算单位。
(2) 船舶体积吨位（登记吨位）
船舶体积吨是表示船舶体积的单位，又称注册吨。是各海事国家为船舶登记规定的一种计算计量单位，以吨为单位，以100立方英尺或2.83立方米为一个单位。注册t。体积吨可分为总体积吨和净体积吨两种。
1。总注册吨位 (GRT)。
又称登记总吨，是指船舱内和甲板上所有封闭场所的内部空间（或容积）总和。它是根据 100 立方英尺或 2.83 立方米换算成一吨的商。
体积总吨位应用广泛。可用于国家商船队统计；表明船舶的尺寸；用于船舶登记；政府用于确定航运业补贴或造船补贴：用于计算保险费用、造船费用和船舶赔偿等
2、体积净吨位（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称登记净吨位，是指总容积吨位扣除非营业用舱位后的剩余吨位，即换算成船舶可用于装载货物的容积的吨位。
体积净吨位主要用于船舶报关、清关；作为船舶向港口缴纳各种税费的依据；作为船舶通过运河时缴纳运河费的依据。
？日耗油量：80吨 ？每周都有很多轮船从上海出发前往西海岸。由于运输公司不同，20英尺集装箱的运输一般需要12-16天。目前20英尺集装箱的运费约为2,000美元。另外还有美国线的AMS，到港前收费25美元。每个船公司都有很大的差异。不是很普通的THC 人民币750 文件人民币350 预订人民币260 另外，拖车已经报关了。由于GRI将于8月开始上涨，海运费将发生变化。希望您满意
5。建造船成本
我给你一个粗略的估算。
在目前的行业景气指数下，一艘内湖货运（强调加，不是客）船成本每吨排水量不足3100元，一艘海货船成本在5200元左右，包括发动机和其他必要的物品。这些设施用于翻新新船（造船业最繁荣的2006年和2007年价格达到每吨9000元的峰值）。客船价格差异较大，与居住条件、人员舒适度、内外装修等有关，很难统一估算，只能以事实为准。我估计你们这艘船的排水量在57吨左右，一艘新船的价格应该不会超过18万元。祝你好运！
6。船舶工程费用
杂货船日常费用计算如下：
变动成本（主要由港口费、燃油费组成）、固定成本、运输税、管理及财务费用
变动成本主要包括港口费和燃油费
固定成本主要包括船舶折旧、工资、车船税、材料费等
管理及财务费用主要由贷款本金及利息支付、管理费分配等组成
一般1万吨左右的杂货船每天的成本应该在4500-5000美元左右（主要看船价，船价高的话，每天的折旧就高，每天的成本也高）会高。目前船价比较高。高）。
计算一个月的费用只需将每日费用乘以30即可~~
7。运输船舶成本
运输行业天然气成本比例为
200公里以内每餐200-220
200公里至500公里0.9-0.8餐/公里
500公里至1000公里0.8-0.6餐/公里
1000公里至2000公里0.5-0.6餐/公里
LNG运输船主要有膜式货舱和球形货舱两种，其中膜式货舱占主导地位。运输船的建造成本很高。以一艘16万-17万立方米的LNG运输船为例，造价超过2亿美元，相关的运营维护成本也很高。
根据英国海事研究咨询公司Drewry的研究报告，2017年1月至9月，全球LNG船平均运价为3.3万美元/天，运输价格也随着市场供需而波动。
我国LNG进口以往依赖国际船运能力，但近年来，除了国内已初具规模的LNG船队外，国内企业通过参与全球LNG运输船的运营，加大了对全球LNG运输业务的投入。国际航运公司或建造自己的船舶。参与有望逐步降低进口天然气的运输成本。
我国内河LNG水运市场刚刚起步。从运营主体来看，仅有中海油能源和浙江华翔航运有限公司两家公司获得沿海和内河LNG运输船运营资质。也有一些企业看好内河运输市场，也在积极布局。预计中小型LNG运输船市场也将迎来投资热潮。
8。这艘货船造价
超过10.8亿人民币！
天舟系列货运飞船由中国航天科技集团公司五院研制。它是我国自主研制的货运飞船。它采用两舱布局，由货舱和推进舱组成。总长度为10.6米。最大直径为3.35米，太阳能电池板展开后最大宽度为14.9米。其起飞重量约13吨，物资上行能力约6.5吨，推进剂补给能力约2吨。它是世界上最大、最高效的货运飞船。一。
9。建造5000吨级海船的成本
5000吨级货船一般长110米左右，宽16.5米左右。具有这种载重能力的船舶一般分为两种类型。其中一台配备三台船用起重机。有一种类型不带船用起重机。现在很少建造带有起重机的船，因为集装箱船已经流行，并且一些杂货是用集装箱运输的，所以这种类型的船不再流行。如今，人们使用铁和木头。可以拉少一点，不过不带吊机的5000吨版本还是可以的，因为小，可以轻松聚集货物，而且小港口还可以去长江。相当受欢迎
10。船舶成本估算
船舶吨位是船舶尺寸的计量单位，可分为重量吨和体积吨两种： 船舶重量吨
1。排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排出的水的吨位，也是船舶自重的吨位。排水量吨位可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1）轻排水量，又称轻船排水量，是船舶本身重量加上船员和必需物资的总和。这是船舶的最小重量。 。 2）重排水量，又称满载排水量，是船舶载客、货物后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶的最大重量。 3）实际排水量 是船舶每航次装货后的实际排水量。排水量计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*平方模数系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*平方模数系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量吨位可用于计算船舶的载重吨位；建造船舶时，根据排水量吨位可以知道船舶的重量；在计算军舰的规模和数量时，一般以轻型排水量为标准；军舰通过巴拿马运河时，以实际排水量作为征税依据。
2。载重吨位 表示船舶在营运中可以使用的载重能力。载重吨可分为总载重吨和净载重吨。 1）总载重吨是指船舶按载重线标志所能承载的最大重量。包括船舶所载货物的总重量，以及船上所需的燃料、淡水和其他储备物资的总重量。 总载重吨=满载排水量-空船排水量2）净载重吨是指船舶可承载货物的最大重量，也称为货物吨位，即船舶航行时总重量减去船舶的装载能力 期间内需要储存的燃料、淡水和其他储备物品的重量之差。船舶载重吨可用于货物统计；作为计算期租月租金的基础；作为船舶承载能力的指示；并作为新船建造成本和旧船销售价格的计算单位。船舶的体积吨位。船舶体积吨是表示船舶体积的单位。它也称为注册吨。是各海事国家规定的船舶登记的计算计量单位，以吨为单位。它以 100 立方英尺或 2.83 立方米为基础。一注册吨。体积吨可分为总体积吨和净体积吨两种： 1、体积总吨又称登记总吨，是指舱内所有封闭场所的内部空间（或体积）和在甲板上。它是根据 100 立方英尺或 2.83 立方米换算成一吨的商。体积总吨位具有广泛的用途。可用于国家商船队统计；表明船舶的尺寸；用于船舶登记；供政府确定对航运业的补贴或造船补贴：用于计算保险费用、造船费用和船舶赔偿等。 2、净体积吨位，又称登记净吨位，是指未在舱位内剩余的吨位。扣除总容积吨后用于商业用途，即将吨位换算成船舶可用于装载货物的体积。体积净吨位主要用于船舶报关、清关；作为船舶向港口缴纳各种税费的依据；作为船舶通过运河时缴纳运河费的依据。船舶载重线 代表北大西洋冬季载重线，是指船长小于100.5米的船舶在冬季穿越北大西洋（北纬36度以北）时的总载重量必须不超过这条线。标有L的为木材载重线。 我国船舶检验局对上述各载重线均采用汉语拼音首字母作为符号。即，“TF”、“F”、“T”、“S”、“W”和“WNA”被替换为“RQ”、“Q”、“R”、“X”、“D”和“ BDD”。 在船舶租赁业务中，期租船舶的租金通常根据船舶夏季载重线的载重吨位计算。
11。如何预算船舶成本
32.4亿美元
这些集装箱船每艘预计造价1.2亿美元（约人民币7.85亿元），总造价为32.4亿美元（约人民币211.9亿元）。随着中国的快速发展，环境保护变得非常重要。铁厂经营困难，所以铁价持续上涨，所以集装箱的价格也可能持续上涨