【报告】
高河汽车品牌发展与营销传播高级总监郭铁夫：高河是中国最贵的汽车品牌。新车于今年5月8日开始交付市场，保持行业半步领先。 。
目前，高合HiPhi X的订单趋势非常好。第一阶段试驾已经有八千到一万用户。事实上，对于一家科技公司来说，一方面，我们为车主提供更好、更先进的技术和续航里程更高的电池，满足用户的需求；另一方面，高河“想走得更高”。品牌精神也驱使我们不断探索新能源领域的新技术。 160度的电池和1000公里的续航里程也是我们现在能看到的。明年底可量产的最大容量电池组技术将落地。
以下为采访实录：
主持人：各位网友大家好，欢迎来到上海车展主导的“共谋2021”采访室。今天我们有幸邀请到了高合汽车的郭先生。这也是他第一次和我们一起出现。我们请郭先生简单介绍一下自己。
郭铁夫：各位网友大家下午好！很高兴能和各位网友聊聊高河品牌和高河汽车带来的新品高河HiPhi X。
主持人：今年年初，我们看到这款车的订单已经达到了3000辆。
郭铁夫：现在已经四千多了。
主持人：高合新车于3月30日发布新配置，近20天新车订单情况如何？
郭铁夫：目前订单情况很好，但是绝大多数用户都在等待我们与车展同期举办的上海、北京、深圳的用户试驾会，因为很多用户还是希望能够亲自体验一下这款产品再做决定。我们对我们的产品非常有信心。即日起，大家可以通过高合APP、高合微信小程序、高合体验店预约北京、上海、深圳的用户试驾会。未来我们还会在广州、杭州等其他城市再举办三场。西安、郑州等主要销售城市将多举办用户试驾会。相信试驾会开始后，订单量将会突飞猛进，因为已经有8000名用户预约了首次试驾。是一万。
主持人：3月30日，我们还推出了“高合能量助推服务”，届时高合X的最大续航里程将达到1000公里。事实上，根据整个电动汽车行业的现状，我们发现，如果我主要在城市通勤的话，续航里程400、500、600公里就足够了。这项能源升级服务的初衷是什么？
郭铁夫：对于一家科技公司来说，一方面我们为车主提供更好更先进的技术以及续航里程更高的电池，满足用户的需求；另一方面，高端“思考更高”的品牌精神也驱使我们不断探索新能源领域的新技术。 160度的电池和1000公里的续航里程也是我们现在能看到的。明年底量产的最大容量电池包的技术实现。
正如主持人所说，正常情况下，一周三四百公里就已经算太多了。我们目前的四驱版本续航为550公里。未来还将推出120度续航800公里的电池组。真的是这样就够了。虽然我们提出了动力升级服务，并将我们的创始车主和旗舰4座车的首批车主免费升级为120度电池组，但我们仍然呼吁大家理性用车。最重要的是合理用电。每天开它的里程很短，必须携带大电池组，而且不环保。
主持人：我也有幸参加了四月初举行的媒体试驾活动。我静态看外观，看视频动态讲解。非常酷。 4月20日将面向全国用户开启试驾，您对本次试驾有何期待？
郭铁夫：我相信用户会感到非常兴奋，就像媒体老师试驾一样。事实上，真正的用户试驾比媒体老师要早得多。他们早些时候碰过车。从去年年底到今年年初，我们针对工程车辆不同阶段的用户组织了试驾体验会。我们的初衷是聆听一线用户的声音。最直接的声音，他们对产品的评价，以及对未来改进的一些建议，也是我们提出“与用户共创”的核心和根本。本次用户试驾将在全国范围内更大规模地进行。我相信我们的产品会给所有用户带来惊喜。
我一直在说，要用最短的词语来形容我们的车，我们可以用几个“最”来形容。没有一款车的外观是最漂亮的，同时也是科技感最强的车。那里没人。从未来的角度来看，我的意思是电子电气架构可以进化。我们是目前唯一量产的产品，将于5月交付。其他品牌已经发布了一些东西，其中大部分要到明年才会开始交付，但我们今年 5 月 8 日开始向市场交付。当然，这是我和我的团队感到非常自豪的事情。高河是中国最昂贵的汽车品牌。从我个人的角度来看，这也是非常令人兴奋的。
主持人：我们看到现在各个自主品牌在新能源领域都非常强势。作为最豪华的高端车型，高合HiPhi X自然会受到外界的一些讨论。我们如何看待这些讨论？
郭铁夫：名人很多，只有你红了，人们才会谈论你。如果没有人谈论你，就意味着你不受欢迎。这是个玩笑。任何新事物刚推出市场时都会面临很多“批评”。这并不意味着人们真的不喜欢你或任何东西。人们不太理解这个新概念、新方向，甚至可能会感到不舒服。这些都是非常正常的反应。 iPhone刚推出时，所有按钮都被移除，只留下一个HOME按钮。我以前用过诺基亚E71和E72。我喜欢物理全键盘，所以当你第一次拿到iPhone时，你会很不舒服。为什么取消所有按钮？很多所谓的“批评”其实是人们对新形式、新技术的困惑，包括一些会颠覆大家使用习惯的东西，比如多功能方向盘。我们使用两个触摸板，这与大家使用的类似。计算机中的触摸板可以具有多种功能组合。如果你习惯使用实体按键式或者滚轮式多功能方向盘突然切换到触摸板，这个习惯会让你感觉有些不适应。时间长了，你就会发现这个超级方便。
前面说过，面对新生事物，大家应该尽可能地支持，保持开放的心态。我们这个产品在全球范围内，包括全球主要厂商，还是领先半步的。我注意到我们的车了。作为一个中国汽车人，我觉得从事汽车营销这么多年是非常有成就感的。
主持人：这种感觉确实让人内心感到自豪吧？
郭铁夫：是的，这也是丁先生创业初期跟我聊天时印象深刻的一点。丁先生在创办这家公司时有很多工业感触。他坚信中国人可以造出世界一流的汽车。我们用四年时间做到了这一点，这款车也做到了这一点。丁先生觉得，在他经历的这30年里，中国汽车人艰难地一步一步学习了世界先进经验，现在终于可以产出一些创新成果，让更多年轻的中国工程师在自己的基础上再接再厉。铺设。在互联网上表现得更好，就等于搭建了一个平台，让有想法的中国工程师实现梦想。
作为营销线上的老手，之前工作过很多品牌，有合资、自主品牌，也有很多奢侈品牌，但总觉得归属感缺失了一点。我们的品牌从无到有，从无到有，历经了17年的发展至今。它就像你自己的孩子一样。当你看到你的孩子从一个蹒跚学步的孩子成长为一个堂堂正正的大殿时，没有比这更快乐的事情了。经历过这种经历的人很难感受到的喜悦和幸福是发自内心的。
主持人：现在用户最关心的是高河服务体系的建立，比如充电、销售服务等，高河是如何规划的？
郭铁夫：这是用户除了产品之外最关注的领域。我们将于5月7日推出充电服务，5月8日开始发货。届时，我们将拥有特莱电、国家电网、南方电网、高河建设的充电网络。所有四个网络都将上线。我们的创始人车主可以在这四个网络上享受终身免费服务。目前覆盖全国15万桩，包括主要高速干线网络。这样的充电网络，尤其是从创始车主的角度来看，是终身免费的，这是非常酷的。
大家也比较关心服务网络。到5月底我们将拥有近85个网点，包括销售网络、服务网络和配送网络。到今年年底，网点将达到120家。 。因为我们的配送中心都有销售职能。我相信这个网络基本上可以覆盖中国的一线城市和省会城市，这也是我们目前的主要销售区域。这些区域可以覆盖周边的一些区域。电动车与传统燃油车最大的区别就是售后返厂频率很低。而且我们的覆盖范围基本上可以满足绝大多数用户的需求。
从服务权益要求来看，创始车主拥有六项终身权益和14天安心服务。我们为后续预订的车主提供四大权益和安心服务。虽然看起来比创始车主的终身权益少了一点，但我们仍然提供8年24万公里的超长三电保养，以及5年15万公里的超长整车保养。我们的售后服务覆盖范围比市场上所有竞争对手都要长得多。我们对我们的产品也非常有信心能够做出这样的承诺。有了这样的服务和产品，我想中国消费者会感到非常高兴。
主持人：先生郭先生服务过很多品牌，我特别想向您了解一些情况。丁先生进入造车新势力行列还为时不晚。高合自成立以来，发展速度非常快。今年，包括小米、滴滴等企业相继跨界造车。高合如何看待当前造车新势力与传统汽车的竞争格局？
郭铁夫：有喜有悲。好消息是许多玩家已经开始进入这个市场。一旦玩家多了，消费者的注意力就会慢慢从原来的传统汽车转向新能源汽车。这也是丁总在2019年提出的判断点。2021年是智能新能源汽车元年。之前大家都说这第一年过得很快，但其实从这一刻开始，这个看法就非常准确了。
我想当玩家多了，不仅仅是互联网公司、房地产公司，而且从这次上海车展上，你可以看到发布的都是各大厂商的重磅车型，包括奔驰、宝马、大众、福特。都是很棒的产品。好消息是，只有共同努力把市场做大做强，这个市场才能发展得更好。就像智能手机一样，它的变化非常快。当所有厂商都开始推出智能手机的时候，你就很难再改用智能手机了。
这也是大家关心的点。我们对技术的判断，对未来趋势发展的判断，包括我认为华人运通高合汽车和丁先生的性格非常相似。他们非常脚踏实地、务实。我们把最领先的东西一步步变成现实。当我们发布量产的最终车时，大家都认为我们的车只是概念车，不会量产。今天大家可以看到，我们的量产车比今年的最终车型还要好看、更好。这就是我们公司的风格。
当更多的玩家进入时，就会出现大量的投机行为，有了投机就会出现过度操作。你会看到现在很多厂商都在做“天气预报”式的发布，发布了很多还没有量产的技术。但即便如此，你看到的一些所谓的前瞻性技术，都在我们高合HiPhi X汽车上。现已量产。从H-SOA电子电气架构到核心技术，我们已经量产，并将于5月8日开始向市场交付。这让我们的团队感到非常自豪。我们能够在行业中保持半步领先，我们公司比较低调务实。从目前用户的反馈来看，他们也更加相信这样一家公司所生产的产品和服务。