【报道】在“SUV”这个词诞生之前，很多消费者看到越野车的第一反应就是“这就是一辆吉普车。”这是Jeep品牌在每个中国人心中留下的永久印记，也让每个中国人心中都有一个越野梦。然而，随着价格更实惠的SUV车型的突然出现，更多的消费者将越野车和运动型多用途车（SUV）统称为SUV。不过，这两种车型其实并不是同一个概念，就像Jeep的广告语一样：并不是所有的Jeep都叫Jeep。 　　虽然为了迎合市场需求，Jeep也推出了专为城市驾驶设计的SUV——Compass和Liberty。但对于大切诺基和牧马人这两款车型，我更喜欢称之为越野车。近日，“摇滚·路·全能指南”Jeep全系列体验活动在北京正式拉开帷幕。体验车型不仅包括被定义为城市SUV的指南者和自由者，还有更具越野能力的大切诺基和牧马人。 　　众多主角中还有一个“异类”，那就是今年年初推出的大切诺基SRT8。作为大切诺基的性能版本，SRT8采用6.4L HEMI V8发动机。官方公布的0到100公里加速时间仅为4.9秒。其性能接近宝马X5 M、宝马X6 M、保时捷卡宴Turbo和奔驰ML63 AMG。不过，难能可贵的是，大切诺基SRT8的价格是这些车型中最便宜的。 赛道体验 Jeep 大切诺基 SRT8 “大切诺基”和“上赛道（上海国际赛车场）”这两个概念看似不可能有交集，但自从大切诺基SRT8诞生以来，Jeep这个一向以越野着称的SUV品牌——行车，也来到了赛道上挑战。 。在见证了大切诺基SRT8在赛道上打破SUV单圈记录后，我们只进行了简单的试乘体验。