拉古纳塞卡爱好者将会很高兴得知这条著名赛道的长期未来是有保障的。蒙特雷县监事会最近批准了与非营利组织拉古纳塞卡之友的一项新的长期特许协议。

这条赛道正式命名为WeatherTechRacewayLagunaSeca，自1957年建成以来首次与私人实体合作管理。

“我谨代表拉古纳塞卡之友，感谢蒙特利县监事会和A&DNarigiLLC在创建这一宝贵的公私合作伙伴关系方面的合作和支持，这将确保拉古纳塞卡之友的财务稳定和长期未来，”拉古纳塞卡之友总裁罗斯·梅里尔(RossMerrill)表示。“这次合作的积极能量将成为拉古纳塞卡和我们当地社区在未来许多年获得持久利益的新机遇的跳板。”

董事会主席路易斯·阿莱霍(LuisAlejo)宣布了一致通过的五比零决定，并称这对赛道和蒙特雷县社区来说都是向前迈出的重要积极一步。

拉古纳塞卡休闲区总裁兼总经理JohnNarigi表示：“当我们于2020年1月开始管理拉古纳塞卡时，监事会的主要举措之一是评估业务并就如何改进设施及其业务模式提出建议。”“三年后，很明显，与拉古纳塞卡之友签订长期特许经营协议是企业未来财务成功和可持续发展的正确策略。”

“FLS董事会为此次合作伙伴关系带来了在商业、营销、筹款、建筑和赛车运动方面的广泛背景和成功。对我们所有人来说，LagunaSeca都是我们的热情所在，”LagunaSeca之友副总裁BruceCanepa说道。

该县最近投资了一些资金来重新铺设赛道表面并建造一座新的起终点桥。这一新的合作伙伴关系将为拉古纳塞卡带来更多的资源和机会，其主要目标是让这条经常被模仿的赛道的设施与其世界知名的声誉相匹配。

多年来，拉古纳塞卡举办过MotoGP、短暂的A1GP、劳力士跑车系列赛、印地赛车和洲际GT挑战赛。该赛道曾曾争夺举办1989年美国大奖赛，但组织者认为它太小且偏远。

拉古纳塞卡被列为国际汽联二级赛道，这意味着如果没有重大升级，它就无法举办一级方程式比赛。但美国已经有了三场大奖赛，为什么不增加第四场呢?

目前的量产车记录属于Czinger21C，尽管生产尚未开始。这意味着特斯拉ModelSPlaid仍然是王者，尽管21C的成绩比1:28.2快了大约三秒。