途胜是北京现代旗下的一款紧凑型家用SUV。它提供纯燃油版本和重油电混合版本。可以看出，北京现代途胜的主要竞争对手有丰田荣放、本田CRV、比亚迪宋PLUS DM-i和蔚派LatteDHT等型号。在目前现代品牌在国内的认知度逐年下降的情况下，北京现代途胜的产品力如何？我们先来看看北京现代途胜有哪些十大缺点？

1。现代途胜的质量不可靠。 北京现代途胜新款车型在保修期内会出现发动机烧机油、中控屏故障无法使用、变速箱异响等质量问题。

2。启动功率输出缓慢。 干式双离合器在起步阶段结合速度较慢。踩下油门踏板后，动力来得比驾驶员预期的要慢。

3。动力表现并没有数据那么好。 途胜燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200马力，但实际动力表现却略逊于这个数字。全速加速时发动机噪音大且有颗粒感。

4。变速箱换档时很懒。 途胜的双离合变速箱升档很快，但没有铿锵有力的换档感觉和更快的降档速度，也缺少一些人车的驾驶感觉。

5、悬挂支撑一般。 图森的悬挂系统偏软，过滤震动效果很好，但会给你一种忽隐忽现的感觉。操控性自然是途胜的劣势。快速并道时，悬架横向支撑不足，车身整体动作不够快。

6。方向盘方向性较差。 总体来说途胜方向盘比较轻，运动模式会感觉重一点。然而，不同驾驶模式之间的指向性并没有变化，仍然是一个相对模糊的设置。

7。制动性能差。 途胜的突然刹车姿势很尴尬，车身明显前倾，刹车踏板初始位置明显，脚感也很软。 100小时制动至停止的距离为39.88米。这制动距离在2022年真是难看。

8。车厢隔音降噪能力一般。 1.5T发动机怠速时比较安静。行驶后，车辆的隔音水平比较平均，车速超过60KM/h后，轮胎噪音也较为明显。

9。性价比不高。 在过去的时代，现代车型以相对较高的配置并以相对较低的交易价格与之匹配，吸引了很多中国消费者。然而全新一代途胜并没有延续这样的性价比，甚至一款比较齐全的车型售价也超过了20万。这个价格似乎超越了现代品牌的吸引力。

10。售后服务不够真诚。 可以在北京现代官网查到，第一位途胜车主享受终身免费保养，但仅限于基础保养（机油+滤芯），即更换火花塞、刹车油、汽油滤清器、空调滤清器等主要保养费用仍需车主付费。

互联网没有记忆。我想知道你的记忆力怎么样？作为曾经家喻户晓的车型，途胜曾短暂淡出人们的视线，但当它卷土重来时，它已是一个意气风发的年轻人了。虽然上面提到的途胜还有很多缺点，但是小编想说的是，潜在用户还是去北京现代的经销商那里，给途胜一个展示的机会。也许你最终会对途胜的外观、用料、空间以及北京现代的服务留下深刻的印象。