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一、工况油耗
1、“工况油耗”简单的说就是指车辆在不同的工作状况下的实际耗油量。
2、它包括汽车中的“理论油耗”，因为“理论油耗”是指汽车在特定的工作状况（如在平坦的柏油路上、发动机转速在3000r/min上、档位在最高档上、风速在3-4级上等等）下匀速行驶所测出的实际油耗。
3、 “工况油耗”区别于“等速油耗”，又称为“综合油耗”。
4、综合油耗由1部4次“市区运转循环”和2部“市郊运转循环”两种循环组成。
5、市区运转循环每次195s，共计780s，市郊运转循环400s，综合总计1180s。
6、1部循环期间中，试验期间平均车速19km/h，有效行驶时间195s，每个循环理论行驶里程1.013km，4个循环的当量距离为4.052km。
7、2部循环期间中试验期间平均车速： 62.6km/h，有效行驶时间： 400s，每个循环理论行驶距离： 6.955km，最大车速： 120km/h，最大加速度： 0.833m/s2，最大减速度： -1.389m/s2。
二、混合工况油耗是什么意思7.4
混合工况油耗是什么意思7.41、混合工况油耗既指公路工况，也指城市道路工况，还包括未铺装道路上的部分行驶工况；这些工况下的油耗就是混合工况下的油耗。
2、混合工况下的油耗可以尽可能接近日常用车的真实场景，所以用这种方式测试油耗更准确；油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。
3、如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，汽车的油耗肯定是比较高的；在交通堵塞时开车，经常需要走走停停。
4、汽车从静止状态起步时，需要很大的动能；这时，发动机需要输出大量的动力。
5、如果你经常停停走走，汽车的油耗会增加；在拥堵的道路上行驶时，汽车发动机会空转一段时间。
6、当发动机处于怠速时，汽车的里程不会增加，但发动机一直在消耗燃油，这也会导致每百公里油耗增加；如果你想让你的车省油，你应该先试着找一条相对平坦的路。
7、个人驾驶习惯对汽车的油耗也有很大的影响；如果驾驶习惯比较激进，汽车的油耗也比较高。