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1。兼顾刚性和轻量化
1。控制模块平台：GlobalDelta/D2XX平台 Delta平台于2003年推出，由通用北美研发中心开发。 ，产品开发的目的是针对美国市场；后来，随着中国黑板品牌Astra汽车系列的销售，通用汽车逐渐将目光转向3300汽车平台。
2。最后以3300小型车平台为基础，融合Delta平台的特点，开发出了今天的GlobalDelta平台；这个平台和我们的PQ35类似，只限于A级车。
3。灵活多样的轴距。 D2XX平台覆盖了很多汽车。除了轴距可变之外，该平台还可以实现悬架结构的改变；轻量化多功能性是一家有预见性的汽车公司。近年来发布的新车型都非常注重车辆轻量化，而D2XX最大的特点就是轻量化。
4。适合更先进的装备支持这个平台在最初制定的时候就考虑到了这些问题，这也导致了这个平台上的不同车系都能够搭载更先进的装备；
??别克Verano底盘的总体概述。布局合理：前置前悬架。前悬架：麦弗逊式独立悬架。后悬架：后扭杆梁。瓦特连杆。非独立悬架。 Verano的前悬架是麦弗逊支柱。福特森式独立悬架在调节方面稍显生硬，但也相当灵活，依然能轻松应对较大的振动。
5。后悬架以扭力梁悬架为基础，加入了瓦特连杆，这在通用汽车集团旗下的紧凑型车上很常见；这种悬架的优点是汽车转弯时的向心力。瓦特连杆可以更好的平衡两侧的车轮，让内侧的车轮更快的贴地。
6。这种悬挂结构也是Verano在操控性方面的一大亮点。增加了瓦特连杆扭力梁后悬架，操控更加平顺；
??别克威朗前防撞梁概览。拆掉Verano的前保险杠后，可以看到它的防撞梁。这也是一条铝合金型材防撞梁，覆盖了车头约64%的面积。它有薄有厚。直径为2.54mm。如果发生小面积碰撞，防撞梁无法为悬架提供足够的保护。
7。蔚蓝保险杠上去掉了后防撞梁，同样是白色铝合金防撞梁。这是同级中非常良心且非常少见的配置；出于成本考虑，一般汽车企业会选择冲压钢板来生产30万元以下汽车的防撞梁，而不是铝合金材料。
