带着还清了的东风145平板车，刘建伟于1997年冲进北京，开始了物流生意。经过16年的快速发展，刘建伟的北京金业安顺通货物运输有限公司现拥有车辆近80辆。业务范围涵盖冷链、快递等各个细分市场，航线从北京出发，南下广州、成都、昆明等全国各地。

行业竞争加剧，东风商用车为其保驾护航

东风商用车从2007年开始大量使用，到2013年，东风车辆数量一度达到40多辆。喜爱各种新车型的刘建伟还为车队购买了一些进口车辆。刘建伟说：“我从小就喜欢各种卡车，无论哪个品牌推出新车我都会关注。但现在国产车的动力、油耗、舒适性等方面都在不断提高，而且与进口车的差距越来越小”

我经历过运输行业的巅峰，也见证过市场的低迷。刘建伟表示：“自2019年底疫情爆发以来，行业竞争越来越激烈，运价不断下降，以前是七八元一公里，现在是七八元一公里。”才五块钱多，很多同行都坚持不下去了，但我们还是盈利的！”刘建伟笑着说：“一方面，我们做的早，货源稳定。另一方面，我们开的东风商用车，无论是购车成本、通行费、油耗成本和维护成本。”低于大部分竞品，虽然有一定影响，但也在可接受的范围内。"

大马力家族的延续，东风天龙GX不容小觑

东风商用车大马力家族由三款大马力车型组成：东风天龙KX王者版660马力牵引车、东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车、东风天龙KX王者版560马力8X4卡车。自推出以来，以其强劲动力、低油耗、高​​舒适性等优势得到了卡用户的广泛认可，开辟了干线物流、冷链物流、快递高效发展的新格局。

作为大马力家族的延续，东风天龙GX填补了国内高端重卡的空白。作为东风天龙GX的首批用户之一，刘建伟对其出色的性能竖起了大拇指。自22日2019年春节期间交付以来，这辆东风天龙GX在一年半的时间里主要承担北京至昆明的冷链运输，总里程达40万公里。

刘建伟说：“东风商用车在昆明的使用率非常高，口碑也非常好。北京到昆明的公路长达2500多公里，途经平原、山区。配备的康明斯Z14发动机东风天龙GX最大马力高达600匹，最大扭矩2750牛米，通过伊顿自动变速箱和德纳车桥匹配的集成动力链，整体传动效率非常高，轻松应对任何路面状况。”

省油的汽车可以降低总体运营成本。东风天龙GX通过低摩擦动力杆、高效增压器、轻量化锻造高强度连杆等创新节油技术，显着降低了行驶油耗。刘建伟表示：“经过一年半的运营，东风天龙GX的整体数据非常好，百公里平均油耗为26升，低于我们车队很多进口车。”

作为曾经奋战在车队第一线的刘建伟，深知车辆舒适性和安全性的重要性。刘建伟表示：“东风天龙GX配备的气囊减震座椅非常贴心，电动旋钮式换挡操控方便省力。从北京到昆明的2500多公里路程中，气候南北变化明显，停车空调一打开，就很舒服。"

“安全让我感觉更安心。东风天龙GX采用全车盘式制动器和液力缓速器。山区长下坡路段基本不需要踩刹车。如遇紧急情况，可使用液力缓速器。刹车很轻松，开车很安全。”刘建伟高兴地说。

携手东风，谱写新篇章，十台已认购，等待发货

在518东风天龙GX发布会上，刘建伟订购了十台，出于对东风天龙GX的高度认可！刘建伟表示：“我们现有的近80辆汽车，很多已经超过200万公里了，未来一段时间应该淘汰补充。东风天龙GX这款国产高端重卡，肯定会是我们的目标。”替换首选。”

金叶安顺通物流秉承稳健进取、精细化管理、发展的企业理念，与东风商用车的品牌理念不谋而合。更高的运输效率、更低的运输成本、更好的驾驶体验，东风天龙GX以实际行动为客户保驾护航，助力干线物流高效发展！