本文主要介绍宝马x4悬架和宝马x4底盘的相关知识。如果您需要了解更多关于宝马x4悬架的知识，请到宝马X4去阅读更多宝马x4落地、宝马x4车型、宝马x4报价，我想看看这些宝马x4的知识能不能帮助到您。 相信很多朋友都想知道新宝马x4采用什么样的悬架？这个问题，接下来小编就给大家讲一下，希望可以帮助到大家。

宝马x4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

很多宝马车型在前悬架中采用了双球节独立悬架，可以提高汽车的操控性和运动性。

双球节独立悬架是在麦弗逊式独立悬架的基础上改进而成。这种悬架用两个独立的连杆取代了麦弗逊悬架的L形控制臂。

双球接头悬架有两个与喇叭的连接点。这种悬架可以抑制车身侧倾，提高转向精度。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂式独立悬架的基础上进行的改进。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力。当抓地力提高时，汽车的操控性也会提高。

如果您对新款宝马x4感兴趣，可以去当地的宝马4S店看车、试驾。

新款宝马x4一共采用了两款发动机，一款是低功率版的2.0升涡轮增压发动机，一款是高功率版的2.0升涡轮增压发动机。

两款发动机均匹配采埃孚的8at变速箱。这台8at变速箱的换挡平顺性非常好，换挡速度也很快。

宝马x4的乘坐舒适性也不错。