目录
一、多连杆式独立悬架和双叉哪一个好
1、双叉臂式独立悬架 双叉臂悬架相比麦弗逊悬架多出了一个上摆臂。
2、优点是横向刚度大，抗侧倾性能优异，抓地性能好，路感清晰。
3、但是制造成本高。
二、帕萨特phev后悬架是不是独立悬架
帕萨特phev后悬架是不是独立悬架1、帕萨特phev的后悬架使用的是独立悬架，这一款车的后悬架使用的是多连杆独立悬架，前悬架使用的是麦弗逊独立悬架；悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
2、汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架；汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
3、独立悬架的中间是断开的没有连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的；这同样是独立悬架的操控性和乘座舒适性基本都比非独立悬架更好的原因。
4、麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的应用同样是比较广泛的；麦弗逊悬架的结构简单，体积小，占用空间小，而且成本同样是比较低的。
5、麦弗逊悬架只有一个L型调节臂；多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
6、多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。