今年3月，上海青浦区消保委发布了购买威马汽车的警示。 4月，威玛马衡阳公司被责令赔付1312万元。 5月，威马汽车被绵阳市安州区人民法院起诉，要求执行共计1084万元。

但对于威马汽车车主来说，相比威马汽车的困境，他们更关心的是爱车保养难这个“头疼”问题。

据报道，网约车司机王师傅受超高折扣诱惑，花12万元购买了一辆指导价近20万元的威马E5。然而，现在以他的力量，马E5却躺在地上，修理价格让他很头疼。

据他介绍，8月份，他的车就停在地下室门口。系统显示电池冷却故障。威玛用户中心检测到车辆压缩机损坏，需要更换。

但WM目前没有保修，甚至无法保证正常的配件供应。原来的压缩机根本缺货。售后服务说给我找个外置压缩机5000元，要等两三天。 最终，王师傅花了2000元更换了一台二手压缩机，但以后只能祈祷车辆不要出现故障。

其实，王师傅的遭遇只是众多微麦业主的一个缩影。 2022年10月以来，青浦区消保委已收到近90起消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营不正常、门店关闭、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服等待不足等。

导致他们购买威马汽车后无法进行正常的保养，车辆出现故障后无法及时维修，无法履行所签的电池更换协议，客服热线始终处于停机状态。忙、无法接通等，损害消费者权益。

毫无疑问，之前烧钱投资的模式在竞争异常激烈的国内新能源汽车市场已经逐渐开始失效。而且，威马汽车还没有脱颖而出，达到“威小利”的水平，也没有后续的资金支持。威马汽车“玩不了”或许并不奇怪。