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一、双离合变速器怎么区分湿式和干式
1、无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作；但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。
2、双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生生热量，尤其是在龟速行驶的路段，双离合不停的在一档和二档之间切换，离合器的开合产生大量的热量，干式双离合是空气散热，是风冷的，散热效率就不如这种湿式双离合高；就好比我们刚煮熟的鸡蛋，用电风扇使劲吹，不如放到水里面冷却的快。
3、所以，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因；所以，双离合的汽车，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。
4、分辨干式和湿式双离合器关键是检查查看干式和湿式双离合器摩擦片是不是含有润滑油，将离合器摩擦片放在润滑油里的，就叫湿式，反过来，则叫干式：双离合变速器简称DCT，英文全叫作DualClutchTransmission，中文翻译过来应当为“双离合变速箱”，由于其有两组离合器，理所当然也有不少人干脆就叫它双离合变速箱； ；离合器位于发动机与变速箱之间，是发动机与变速箱动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
5、它的作用关键是保障汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并避免传动系过载； ；在大多数汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
二、双离合和at变速器怎么分
双离合和at变速器怎么分1、于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
2、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
3、双离合和at变速器区分方法：液力自动变速箱，是由液力变扭器和行星齿轮百变速箱组合而成的变速箱，是有度级变速器。
4、现在经常遇见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这一数字指的是前进挡位下的传动比个数，一般情况下挡位个数比较多，变速器结构越复杂； 。
5、双离合没有传统自动变速箱的液知力变矩器，它是机械式自动变速箱的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个调节135挡，另外一个离合调节246倒挡，在整个换档过道程中，当一组齿轮在输回出动力时； 。
6、另外一组齿轮已经待命，总是维持有一组齿轮在输出动力，不会发生动力传递的间断，使换档流程更快，提速更迅猛。
7、它借助于双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度下降了车答辆的燃油消耗。