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一、郑州日产纳瓦拉是非承载车身吗
1、日产纳瓦拉采用非承载式车身，一定程度上保证了其车身刚性和越野能力；非承重车身用车架支撑车身，橡胶垫或车架作为柔性连接。
2、非承载式车身的底盘和车身是分离的，简化了装配过程，也很容易将车辆改装成其他车辆；非承载体通过橡胶垫或弹簧与车架柔性连接。
3、车架是支撑整车的基础，承受安装在其上的各种总成的各种载荷；车身只承受装载的人和货物的重力和惯性力，车架设计没有考虑车身对车架承载的辅助作用。
4、一般来说，越野车和皮卡都采用非承载式车身，从而提高了车身的刚性和越野能力；但是非承载式车身的汽车自重较大，所以汽车的油耗相对较高。
5、而且非承载式车身制造成本比较高，一般只在中高档车上搭载；非承载式车身的优点是:除了轮胎和悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，柔性橡胶垫还能起到辅助缓冲作用，适当吸收车架的扭转变形，降低噪音，既延长了车身的使用寿命，又提高了乘坐舒适性；并且底盘和车身可以分开组装再组装在一起，可以简化组装过程，便于组织专业化协作；整车有一个车架作为基础，便于在车上安装各种总成和部件，同时也便于更换车型，改装成其他车辆。
