相信很多卡友都经历过尿素结晶导致车辆故障的痛苦。即使使用高品质车用尿素，也会出现结晶。那么原因是什么呢？为此，康康总结了具体原因。归根结底还是车主对车辆保养和使用不当。

　　大多数柴油重型车辆都使用 SCR 后处理系统。轻卡、中卡、重卡的SCR后处理系统的整体结构其实差别不大。主要目的是根据柴油的消耗量来调整尿素的喷射量，因此轻型和重型卡车的故障率和故障类型相似。

　　接下来康康为大家总结了日常用车中导致尿素结晶的不当行为。

　　首先我们要了解尿素为什么会结晶。

　　在稳定状态下，尿素溶液会随着水分蒸发而结晶。因此，要想减少尿素结晶，尿素箱盖必须密封严实。如果箱盖未关闭好而出现少量结晶，则不必太担心，因为尿素滤芯可以过滤掉杂质。

　　停车时，尽量不要让尿素溶液残留在排气管和系统管道中。 SCR后处理系统本身可以实现这一功能，但如果发动机突然停机，尿素可能会积聚在排气管中。因此，停车前应空转一小段时间，让反应物先排出。

　　各位卡友应该知道，无论是否是尿素喷射系统，停车前都应该怠速2-3分钟，让发动机水循环系统继续工作，给发动机降温，让发动机继续工作。润滑系统要工作一段时间。所有部件，特别是涡轮叶片，均由发动机油充分润滑。

　　另外，关火后不要立即切断电源。后处理系统的吹扫过程在发动机关闭后进行。压缩空气吹扫管道，清除管道内的尿素，避免结晶堵塞。因此，康康建议各位卡友，关闭车辆钥匙开关后，等待两分钟后再切断全车电源。

　　为了避免尿素结晶对SCR后处理系统造成的危害，康康总结了SCR后处理系统使用和维护的注意事项：

　　必须添加正规厂家生产的尿素溶液。尿素杂质过多和其他成分问题可能会损坏催化转化器。

　　弘康纯车用尿素采用原液尿原料，全密封生产，非加热溶解，8道膜净化，三级精准质控，“19+1”检测，陶氏超滤技术，纳米还原技术，拥有自清洁活性因子等九项核心技术，溶液浓度误差控制在±0.1%以内，远优于国家标准。有效保护SCR系统并净化管道，达到最佳雾化效果，提高转化率。

　　定期更换尿素滤芯、气动尿素泵、空气辅助尿素泵和空气滤芯。

　　定期清洁尿素罐内部，避免杂质、沉淀物和结晶的堆积。同时，注意清洁尿素箱外部，特别是箱盖周围，避免加注尿素时污垢落入箱内。

　　康康建议持卡人按照车辆保养周期到服务站定期检查保养。

　　满足持卡人的本质需求，是宏康环保价值的体现。为了更好地服务持卡人，宏康环保将致力于收集、分析、研判更多与持卡人生产经营环境密切相关的政策信息，为持卡人业务发展提出建议，切实提高持卡人的生产经营环境。改善生产经营环境，提升持卡人的舒适度和幸福感，贡献坚实的宏康力量！

　　同时，国六解决方案提供商宏康环保作为中国整个车用尿素产业基地，已与全渠道合作伙伴达成友好合作关系，全面布局车用尿素加注网络，致力于提供全国一卡通 我们为您提供最优质的车用尿素产品和最便捷的加注服务！让所有卡车车主开中国好卡车，用宏康好尿素！