从2004年开始，我国对进口汽车关税税率进行了大幅度调整。至2008年，将税率逐步降低到25%。与调整前50%的税率相比，下降了一半。汽车零部件的进口关税平均税率也从之前的18.8%下降到13%。这样的调整无疑为进口车市场带来了重大利好。

从2018年7月1日开始，我国已经在全国范围内统一取消了汽车专用消费税，将税率符合国家产业政策的汽车产品放在了消费税的税目中，而税率不符合产业政策的进口汽车以及在外购、进口、委托加工生产的国产汽车都实行从价定率的方式征税。

目前税率根据不同类型进口车特点以及排量大小来设定，其中税额幅度基本适当。通过降税能够让百姓消费者更多享受到其他汽车消费红利，也能够让进口汽车及零配件消费税制度更加规范和公平。

中国对进口汽车征税的变化，引发行业震动！

中国对进口汽车征税的变化一直是行业关注的焦点。随着时间的推移，中国政府对进口汽车征税的政策也在不断变化。从最初的低税率到现在的较高税率，这一变化引起了行业震动。

中国政府对进口汽车征税的政策是为了保护本国的汽车产业，防止国外汽车品牌对本国市场的冲击。这一政策在早期得到了广泛的支持，因为当时的中国市场相对较小，国内汽车品牌的发展也相对较弱。但是随着时间的推移，中国市场逐渐扩大，国内汽车品牌也得到了快速发展，因此这一政策开始引起争议。

中国政府对进口汽车征税的变化也反映了中国政府在环保方面的努力。随着全球环保意识的提高，中国政府也开始加强对环保的监管，包括对进口汽车的环保标准进行严格审查。这也意味着，如果进口汽车无法达到中国政府的环保标准，将面临更高的关税。

中国政府对进口汽车征税的变化也受到了国际社会的关注。一些国际组织认为，中国政府对进口汽车征税的政策可能会对全球汽车市场造成影响，并呼吁中国政府重新考虑这一政策。

中国对进口汽车征税的政策一直在不断变化，这一变化引起了行业震动，也反映了中国政府在环保方面的努力和关注。对于进口汽车企业来说，需要适应这一政策的变化，并加强对本国市场的关注和应对。