我国从2008-2010年，汽车购置税减半征收政策。2017年恢复按10%的法定税率征收汽车购置税的政策。下面是一些详细的内容。

购置税减半政策期限是：2009年1月20日至2009年7月31日也就是说从2009年8月1日开始再购买燃油车需要缴纳全额购置税。

国家税务总局发布最新数据显示，2018年至2020年，我国车辆购置税收入由3339亿元增至4349亿元，年均增长约11.8%。

家用小汽车包括轿车和微型客车，在家用汽车市场结构中，小排量汽车的市场占有率占据绝对优势。从车辆购置税的纳税人构成看，居民消费者构成了车辆购置税的绝对主体。

如果需要更多信息，建议到税务局网站查询或咨询税务局工作人员。

：增税幅度之大，对你的车库有何影响？

这一政策变化不仅事关每一个车主的购车计划，更将对整个汽车市场带来深远的影响。

让我们回顾一下这次政策调整的具体内容。根据财政部发布的公告，此次增税主要针对排量在

2.5升以上的进口汽车。其中，

2.5升至3升的车型增税幅度较大，达到了25%；而3升以上的车型增税幅度更是高达到了40%。这样的增税幅度，无疑让许多准备购买进口汽车的朋友感到了压力。

对于这样的税率变化，我们不能仅从增税幅度的单一角度来衡量其影响。实际上，增税政策对汽车市场的影响是多方面的。

对于汽车厂商来说，增税政策首先带来的就是生产成本的增加。由于汽车的零部件以及制造成本都与汽车的排量成正比，因此，排量越大的汽车，其生产成本也就越高。在生产成本增加的情况下，汽车厂商为了维持利润，必然会选择提高售价。这样一来，原本就高昂的进口汽车价格，很可能会因此次增税而进一步升高。

对于消费者来说，虽然增税带来了汽车价格的上升，但是从另一个角度来看，这也可能促使人们更多地考虑环保和节能的问题。在购买汽车时，消费者可能会更加倾向于选择低排放或者新能源的车型，以避免过高的用车成本。这样的消费倾向，无疑将进一步推动汽车市场的绿色化发展。

除此之外，此次增税政策还可能对我国的汽车产业带来一定的影响。虽然目前我国的汽车产业已经发展得相当成熟，但是在一些关键技术上，依然需要进口。在这样的情况下，过高的进口汽车税可能会促使我国汽车产业加大自主研发的力度，以寻找突破口。

当然，任何政策的影响都不是单一的，而是多方面的。对于进口汽车税的调整，除了上述的影响之外，还有可能对我国的对外贸易、国内经济等多个领域带来影响。因此，我们需要在全面评估此次政策调整的影响的基础上，做出更为明智的决策。

进口汽车税的调整无疑将对我国汽车市场以及整体经济带来一定的影响。从长远来看，这一政策也可能会推动我国汽车产业的升级和转型。无论未来如何，我们都应积极面对挑战，寻找新的发展机遇。让我们一起期待我国汽车行业的美好未来！