说起国内合资SUV，上汽大众途观无疑是人们第一个会想到的车。2010年3月，途观国产上市，上市至今，它几乎没有对手。据销量数据显示，2016年4月，途观销量18,970辆，单月继续稳居合资SUV国内销量排行榜冠军地位，同时，途观凭借1-4月累计销量77,288辆的傲人成绩，再一次印证了途观在合资SUV市场的王者地位。
纯正德系品质受国人信赖
众所周知，早期的国内SUV市场一度被日系品牌所统治，CR-V、RAV4等SUV确实也风光了一段时间。但是这种局面在2010年途观上市后，迅速就被打破；源于德国制造精髓的精湛做工以及德系品质树立的良好口碑，让日系品牌望尘莫及，而集大成者途观正是国内消费者所需要和青睐的。而即便是与翼虎、昂科威等后来者相比，途观在品质把控上仍占据优势。
精湛的造车工艺加上用料高级厚道，使得途观在外形内饰等细节方面充分体现出德系品质感，精致上档次。而且在配置水平上途观也做得相当高端，比如智能灯光、同级别最大尺寸天窗、智能泊车辅助、双区自动空调带Clean Air以及空气质量检测系统、高级丹拿音响等等，这些均是同级别少有的配置。
时尚动感外形讨国人喜欢
在这个看脸的时代，国内消费者买车也同样会看外形是否顺眼。途观是由上汽大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成的，在开发之初就已经摸透了中国消费者的审美观。大众中国CEO海兹曼也曾表示：途观的外型虽算不上惊艳，但却是一个能够保持长期不容易过时的造型。
途观的外形设计继承了大众最新的家族基因，正面时尚动感，侧面流畅自然，简洁的线条轮廓勾勒出优雅贵气，大尺寸轮毂格外醒目，LED尾灯线条简洁明快，结构错落有致，为刚毅的尾部增添立体感与力量感。相对于同级竞品，途观的外观设计有着更宽泛的接受度。而且途观国产时进行了加长，空间表现自然要出色得多，而这也正是其更讨国人喜欢的原因之一。
智能全时四驱洒脱走天下
有不少人认为，城市SUV的通过性肯定比不过越野SUV,想翻山越岭还是得买越野SUV!其实并不然，在你试驾体验过途观后，定会改变这种想法的。因为途观既保持了城市SUV的驾乘舒适性，又保留了纯正地道的四驱能力。
途观搭载了4MOTION智能全时四驱系统，而全时四驱系统通常多用于高端车型，比如说奔驰4MATTC、宝马xDrive、奥迪quarrtro、讴歌SH-AWD等等。有了全时四驱系统傍身，走烂路或是翻山越岭需要的越野能力必将助其所向披靡，而途观也搭载了这一系统，其越野能力自然是不容小觑的。
途观的4MOTION智能全时四驱系统搭载了来自瑞典“瀚德”的最新一代电液扭矩管理器，可根据路况实时判断车辆的行驶状态，调整前后轮驱动力，充分利用各轮的抓地力，确保任意状态下的加速性和通过性，不仅更智能，行驶安全性更高，就算是碰到极限路况（泥泞湿地、山路）或激烈驾驶时，也能凭借其很高的通过性及稳定性顺利安稳地通过。
动力总成搭配丰富选择多
消费者购买SUV的需求各不同，但最理想的SUV应该是强劲动力与燃油经济性完美平衡的。而途观正是这样的理想车型，相较于同级竞品动力总成选择少，途观提供1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中1.8TSI发动机提供6速手动和6速自动可选，2.0TSI发动机则匹配6速自动变速箱，无论是那种动力总成，都能做到强劲动力和经济燃油性相平衡，充分满足消费者对强劲动力和燃油经济性的双重需求。
途观在动力总成方面提供如此丰富的组合方式，就是为了充分满足不同消费者的多种需求。看似简单，实则让人佩服。这一点足以体现出途观对于国内消费者的用心：消费者需要什么，我就提供什么。用心为大众提供契合需求的产品，这与同级别其他车：我提供什么，你用什么的理念完全不同，而这也是其超越同级竞品的原因之一。
海外版途观曝光 全新一代途观上市指日可待
目前，全新一代途观已经确认由上汽大众引入国产，继续作为大众在国内合资SUV市场的主力车型进行销售。外观上，国产全新一代途观将于海外版保持一致，更为阳刚动感。国产版本的车身将有明显加长，车主也会获得更大的后备箱空间，更加符合国人的用车需求。动力方面目前尚未有更多信息曝光，但参考国外同款车型来看，国产全新一代途观有望搭载1.4T、1.8T或2.0T三款汽油发动机。眼下，国产全新一代途观路试谍照已经曝光，正式亮相上市指日可待。
结语：途观上市6年来，累积销量早已突破百万辆，4月份依然稳坐合资SUV头把交椅。值得信赖的纯正德系血统是其受关注的首要原因，不俗的产品实力是保证良好口碑的关键因素。品质好、口碑好，产品力强，途观合资SUV王者的名号绝非浪得虚名。不久，全新一代途观将与国人见面，产品力更上一层楼，继续热卖，稳坐合资SUV市场第一把交椅当不在话下。