一、珠三角实行国V排放标准后索兰托柴油车还能上牌吗?
索兰托15款的汽油车是国五标准的，柴油车是国四标准的，柴油版是可以上牌的。
排放标准和油耗没有直接关系，排放标准只是对汽车尾气的一氧化碳等有害物质的一个排放认定，尾气排放的有害物质越少越好，当然国IV和国V虽然只有相差一级，但技术含量非常严格，目前在中国国V只有在北京实行京5标准，其余全部是国4就是国IV标准。
二、ulev2是哪个国家的排放标准
汽车排放标准国IV指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标。目前内地只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。 同时，国IV车配合国IV油的使用，将可使整个珠三角机动车污染物排放总量减少15%~20%。
根据国家环保部发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，将分步实施机动车国IV标准。鉴于目前满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国IV标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国IV标准。
三、珠江三角洲
应该是五个：深圳、珠海、广州、、香港、澳门。珠江三角洲工业基地是我国四大工业基地之一，不可能产出的农产品为小麦水稻、青稞等
四、国IV标准的国IV标准
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标。目前内地只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。 同时，国IV车配合国IV油的使用，将可使整个珠三角机动车污染物排放总量减少15%~20%。
五、2015款马自达6是不是国5车
最直观的区别就是轮毂，看下面的图片。左图是2015款的马6，双五辐轮毂。右图是2015款之前的样子。通过轮毂可以一眼看出是不是15款新款的马6。 谢谢，望采纳。
六、船舶污染的排放标准
船舶污染物排放标准 （1983年4月9日中华人民共和国城乡环境保护部发布 1983年10月1日实施）
本标准适用于中国籍船舶和进入中华人民共和国水域的外国籍船舶。标准包括：
①船舶含油污水最高容许排放浓度；
②船舶生活污水最高容许排放浓度（生化需氧量、悬浮物、大肠菌群）；
③船舶垃圾排放规定。标准同时配有监测方法。
1 排放规定
1.1船舶排放的含油污水（油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水）的含油量，最高容许排放浓度应符合表1规定。
表1 船舶含油污水最高容许排放浓度 排放区域 排放浓度（毫克/升） 内河 不大于15 距最近陆地12海里以内海域 不大于15 距最近陆地12海里以外海域 不大于100 1.2船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度应符合表2规定。
表2 船舶生活污水最高容许排放浓度 （毫克/升） 项目 内河 沿海(距最近陆地4海里以内) 沿海(距最近陆地4～12海里) 生化需氧量 不大于50 不大于50 悬浮物 不大于150 不大于150 无明显悬浮物固体 大肠菌群 不大于250个/100毫升 不大于250个/100毫升 不大于1000个/100毫升 1.3船舶垃圾排放应符合表3规定。
表3 船舶垃圾排放规定 排放物 内河 沿海 塑料制品 禁止投入水域 禁止投入水域 飘浮物 禁止投入水域 距最近陆地25海里以内，禁止投入水域 食品废弃物及其他垃圾 禁止投入水域 未经粉碎的禁止在距最近陆地12海里以内投弃入海。经过粉碎颗粒直径小于25毫米时，可允许在距最近陆地3海里之外投弃入海
七、船舶污染物排放限值第一阶段第二阶段是指什么时候
不分排放阶段。主要有含油污水、生活污水、船舶垃圾三个方面规定。一、船舶污染物排放标准
本标准适用于中国籍船舶和进入中华人民共和国水域的外国籍船舶。标准包括：
①船舶含油污水最高容许排放浓度;
②船舶生活污水最高容许排放浓度(生化需氧量、悬浮物、大肠菌群)
③船舶垃圾排放规定。