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宝马6系GT全系采用的是2.0升涡轮增压发动机，所以这辆车的排量是2.0升。

宝马6系GT搭载的2.0升涡轮增压发动机是宝马的B48系列发动机。该发动机最大功率190kW，最大扭矩400Nm，最大功率转速5000～6500rpm，最大扭矩转速1550～4400rpm。该发动机配备缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖体。

该发动机匹配8at变速箱。

宝马6系GT的8AT变速箱是采埃孚的产品。采埃孚是全球三大变速箱供应商之一。 ZF生产的AT变速箱传动效率高，换档速度快。

宝马6系GT的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架的结构比较复杂。这种悬架有上下两个横臂，上下横臂之间有一根连杆。

双横臂悬架可以抑制车身侧倾和刹车点头。这种悬架可以改善汽车的操控性。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力。当抓地力提高后，汽车的操控性和舒适性也会得到提高。