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1.2019款大众CC动力系统
1.大众CC是一汽大众旗下的一款跑车； CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研发的成果。
2。其外观延续了优雅的身材，保持着成熟的商业感；采用4门无框设计，舒适动感；内饰具有明显的运动风格，延续了大众高端商务车系列的风格。
3。色彩鲜艳的高档真皮跑车座椅和真皮智能运动方向盘，彰显大众CC的速度与动感激情。此外，大众CC还配备了多项高科技配置，为驾乘者提供最便捷、最舒适的驾驶体验。
4。动力系统方面，根据此前的报道，2019年新款大众CC预计将提供两款不同调校的2.0T发动机。发动机高功率版本最大功率为220马力，低功率版本最大功率为186马力。 ;大功率发动机的动力很出色，相当不错，小功率发动机就有点太低调了。
5。传动系统方面，2019款大众CC发动机匹配7速DSG双离合变速箱，该变速箱应用于大众家族的多款车型；很多车友都熟悉并且有很好的体验。
2。大众北汽威旺夏朗1.4t动力怎么样？
大众北汽威旺夏朗1.4t动力怎么样？1。夏朗的1.4TSI属于最新的EA211发动机，其传动系统配备了AT自动变速箱，比之前的1.8TSI提前了一年。从最大功率和扭矩来看，都非常接近原厂的1.8TSI。根据官方数据，夏朗1.4TSI的0-100公里/小时加速时间为9.9秒，比原厂1.8TSI的10.1秒略快。夏朗本身重量超过1.8吨，比宝马520Li还重；好在DSG变速箱懂得用低功率芯片来弥补1.4TSI发动机的不足。
2。通常只要将油门踩得更深，DSG就会降档，将发动机转速提高到2000转/分，让发动机尽快进入功率点；加速后松开油门，DSG并不急于升档来“稳定”，而是继续以较高的速度提高车速一段时间，以防短时间内仍需要紧急加速。
3。虽然发动机舱的隔音效果很好，但还是能隐约听到发动机努力工作的声音。听感不如2.0TSI。 1.4TSI推夏朗并没有什么尴尬的感觉，得益于DSG的快速换档，不仅在动力上，而且在夏朗的掌控下，也不像大车那么傻。
4。夏朗的驾驶感受与帕萨特类似；夏朗的抗震能力确实值得称赞。
5。夏朗搭载的B级底盘具有MPV中少有的紧凑性；减震器与帕萨特相似。