别人造豪华车都险些死里逃生，但WEY为什么这么受欢迎？ 关注WEY品牌的销量就会发现，自上市以来，销量一直在上涨。 11月，两款车双双实现月销量！要知道这个品牌的车型售价在15万到19万元区间，这是自主品牌的“红线”。 以前，任何人踩到它，要么死，要么受伤。 WEY不仅踩在上面，还在红线区域玩得开心。它是如何做到这一点的？ 我之前试驾过WEY VV5，这次我看到了机会，试驾了VV7。为什么WEY能做到其他品牌无法做到的事情？通过深入的试驾和体验，我想我找到了原因。 看似不落俗套的风格却开创了新的潮流 我测试VV5的时候基本上是在野外，所以只是觉得这辆车还蛮上镜的，只是听说过它对于大众的杀伤力。这次试驾是在主干道上，正好遇到了封路式的拥堵。我发现几乎所有路过的车都会自动摇下车窗注意，每走一步就掉头三圈。 ，我希望交通堵塞更加严重。我什至遇到了一个一直向我招手的陌生人。当我摇下车窗时，他很快跑过来，问了很多问题。 当然，他们都会问各种各样的问题，这辆车从哪里来，要去哪里。从这些现象可以看出WEY的风格极其成功，可以说是各个年龄段都能秒杀的。 我以前说过，中国汽车要想成功，基本需要三样东西：镀铬、加长、真皮。 WEY的两款车型既没有镀铬，也没有加长件。她们怎样才能打造出吸引人的造型呢？首先，我认为是灯。我们先不说LED灯。尾部的行车灯很独特（据说WEY之后不会再有行车灯了，因为已经申请了专利）。 ​​然后就是21英寸大轮胎和双四排气管带来的动力。此前还没有SUV做到过这一点，而且这种动力加成确实很明显。 更重要的是，这辆车确实经得起推敲。你看得越仔细，你就会发现更多意想不到的美丽。例如，在阳光下可以看到油漆表面的反射。整个底漆有着各种绚丽的底色，可以说是闪闪发光。查了资料发现WEY的漆面上色花了很大功夫。不管怎么说，这个价位里，WEY的漆面是最漂亮的。 如果任何汽车想要成功，它必须首先通过造型障碍。 WEY无疑深知这一点，我对这个设计给予满分。 你能想到的奢华它给你一切标准的标准 WEY定位为高端豪华品牌，但也非常清楚这一情况。前期推出了15万至19万元的SUV，轻奢风格。这种“轻奢”是与豪华轿车相比的。如果和同价位的SUV相比，WEY是非常豪华的。不管怎样，当我上车的时候，就是一个不断加分的过程。 以VV7为例。当你第一次进入车内时，有记忆座椅可以帮助你回到原来的位置。内存位置共有三个，非常高端。坐进去之后，内饰看起来并不花哨，但是当你触摸全车的材质时，几乎都是软的，所以继续加分。 而抬头一看，豪华车上很少使用的流媒体后视镜又加分了（继WEY之后，最好别再做小动作了）。 ​​然后打开音响，发现搭配了高端燕飞力士音箱，音质非常好。 WEY能够在日常生活中经常使用的地方给你带来惊喜。 驾驶体验也可以是一个优点。测试时高速公路相当拥堵，但尝试了一段时间后，我彻底解放了双脚，因为ACC自适应巡航可以轻松全程跟随车子，非常好用。当我松开脚并查看踏板时，我发现它们实际上是三个金属踏板，这是另一个好处。 ​​最无语的是，如果你认为WEY是想用高端车型来唬人，那你就完全错了。上述的东西几乎都是标配。 此外，全系标配全景天窗、主动制动系统（其他品牌几乎都只有高端车型）、20英寸超大轮胎（高端21英寸）、自动驻车、自动启停等换档拨片。电影等等……也就是说，即使你购买最低版本，也基本上可以享受我们测试的顶级版本的所有设备。 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​以前我们在测试汽车的时候，经常有人抱怨说您测试的顶级版本根本不可用，您可以测试一下您可以购买的版本吗？这次终于可以避免尴尬了，我说的你都可以买。这种非常友善的做法相信是WEY吸引粉丝的重要原因。 完美的力量搭配是胜利的关键。 WEY又做到了 上面提到的两点是一些加分项，但本质上，用户都是体验者，好不好才是决定因素。 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​：VV7和VV5的区别可以是明显感觉到。虽然VV7的动力输出更强，但运动感却不如VV5。这主要体现在VV7过减速带时动作更从容，而VV5则更直接，传回的弹跳也更明显。从视野来看，VV7的窗线非常高。如果你想利用窗户和个子不够高的女孩调情，你的姿势可能会很丑，但VV5的视野会更好。 两款车的共同特点是平稳。当我试驾VV5时，我对这台2.0T+7速DCT的评价是超级平顺。这次试驾VV7，发现这个结论依然成立。 WEY动力的流畅度并不是超越所有自主品牌那么简单。 ，即便是大众这样的双离合高手也不得不认输。 当然，VV7和VV5的双离合也有同样的副作用：反应慢了半拍，踩油门后必须深呼吸才能开始发力。当然，只要吸了这口气，爆发力还是很不错的，完全有能力在高速公路上超车。 VV5 的 0-100 加速时间不到 9 秒，这可不是开玩笑的。 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​mbOUTOUT​​ 总试驾里程超过130公里，包括停靠站点照片和拥堵。平均速度为45公里/小时。该车显示的平均油耗为9.6L/100km。虽然不省油，但也可以接受。 这种驾驶的完美感也体现在方方面面。比如底盘的滤振动作，有欧洲车的质感，清脆、快速；比如转向手感非常好，谈不上精准，但绝对舒服；而安静程度，日常驾驶表现绝对是领先者。属于合资紧凑型SUV。我唯一需要适应的是这辆车的制动线性和力控制。其他各方面都非常完美。 只有超级自信的自主车企才能打造出爆款车型 它看起来不错，使用方便，并且拥有非常完整的动力系统。事实上，这样的车不一定会受欢迎。但如果它有非常好看、非常好用的造型和装备、非常强大的动力系统、开起来非常有尊严，这样的车肯定会受欢迎。 ​​​​中国品牌在向上的阶梯上常常碰壁，这是吃力不讨好的事情。这里最核心的原因就是没能抓住合资车未被满足的需求。邯郸学部不可能颠覆市场。 WEY的价格不低，但是这款车满足了以往合资SUV无法满足的需求。这是成功的首要因素。 而WEY有足够的自信，在品牌建设和布局上不遗余力。可以说是下了很大的赌注。长城老板魏建军亲自拍摄了宣传视频。他赌上自己全部名誉的决心也非常令人敬佩。制造豪华汽车就是探索新领域。如果不付出百分百的努力，就很难一步成功。 WEY的信心和决心也是其获胜的关键。 最终，WEY也得到了天狮的帮助。哈弗品牌已成为中国最强SUV品牌。多年的积累，让WEY有了一个非常好的起点，做事自然是事半功倍。这些或许还不足以构成WEY成功的全部秘诀。还有很多像我这样的外人是无法知道的。WEY的野心显然不止于此。 P8和VV6已经规划在2018年了，让我们把马扎搬走，等待WEY发挥更大的作用。