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一、新手应该如何正确热车
1、汽车在发动后30秒至一分钟后上路；但这个时候千万勿以高转速驾驶，应维持在低车速，发动机转速以不超过三千~3500转为限。
2、一般维持两千转；不然逞一时之快，发动机及变速器所受到的激烈磨损可是无法复原的。
3、待发动机溫度升高至正常工作溫度后，在恢复个人生活习惯之开车方法即可；热天、冬天基本都需要热车，冬天的预热时间要比热天长壹些。
4、发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经一般消失，失去了油膜保障；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，添加了发动机起动时的阻力；这个时候开车，会加大发动机的负荷，添加不必要的磨损。
5、热车并非时间越长越好，非常多朋友进到了热车的误区；我觉得只需发动机能够到了稳定且正常的怠速即可开车了。
6、平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够到了正常值；太长时间的怠速热车，除了添加油耗量和积炭外，也不一定利于环保，对提高三元催化器的工作溫度也没有帮助。
二、新手开车如何正确的减速
新手开车如何正确的减速1、做好减缓驾照考试和驾驶练习，对安全驾驶大有裨益，防止车辆的零部件发生碰撞，延缓零部件的磨损；机动车能正确减速，是驾驶员调查、判断和操作能力的总结。
2、降档:当汽车经过危险路段或遇到障碍物时，需要通过降档来控制车速；为了便于降档和降低换档时的齿轮噪音，大多数现代汽车都在变速箱中配备了同步器。
3、同步器可以保证快速换挡，不会发生齿轮碰撞；国内还有货车变速箱没有配备同步器。
4、如果选择“两脚集中器”方式降挡，可以延长同步器和变速箱的使用寿命；操作规则和方法是:当车速降到合适的低档位时，迅速抬起分散机踏板，然后加一脚“空油”(大小“空油”取决于车速)，然后迅速踩下分散机踏板，将换挡杆推到所需档位，然后抬起分散机踏板，踩下油门踏板，确保车辆平稳行驶。
5、“两脚聚合器”降档的关键是确定准确的车速来确定“空油的大小”；另外四肢要配合好，力求动作轻柔准确。
6、另一种直接控制速度的方法；正常情况下，车辆在路况较好或空负荷行驶时，利用油门控制车速，行驶过程中轮胎与地面的摩擦力和空空气阻力被行驶惯性和发动机怠速所克服，使车辆逐渐停止。
7、需要注意的是，松踩油门踏板的技巧要求车辆始终保持平稳；有经验的司机可以根据旅途中遇到的情况提前选择有先见之明的出租车。
8、比如汽车行驶到路口，遇到红灯信号，前方有坑、障碍物时，通过隧道、涵洞、会车、转弯时，采用减油、换挡(或不换挡)的方法，共同减少车辆各部分的磨损和冲击；这项技能的练习需要在掌握所驾驶车辆的技能和性能的基础上，训练调查和判断的能力。
9、刹车:是最直接的减速方式；刹车时，保持方向盘稳定(防止车辆跑偏)，快速将脚从油门踏板移到刹车踏板，根据需要决定踩下的力度。
10、“定点停车”是实践顺畅停车的根本途径；在雨雪等湿滑路面上行驶时，禁止使用紧急制动。
11、使用紧急制动会导致车辆失控，导致意外情况；准确的方法应该是利用发动机的牵引力来降低车速，同时使用“点制动(点间歇式脚制动)和低挡位”的方法，使车辆以尽可能短的间隔减速或停车。
12、驾驶员要注意从降档、减油、制动三个方面反复练习，做到熟练操作程序，心满意足；因此，我们必须更加注意平时的驾驶习惯。