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一、汽车玻璃修复效果怎么样

1、想必很多人对汽车玻璃的修复都很熟悉；现在，关于这项技术已经形成了两种极端的观点；相信的人对此深信不疑，不相信的人对此冷嘲热讽。

2、这得益于某宝上一些商家的大力宣传，成功困住了大量车主；相信很多人都看过这样一个视频；视频中，该人拿一把大锥子把玻璃敲成薄片，然后用一小瓶玻璃修复液在上面滴几滴，裂缝“神奇地”消失了。

3、当然现在已经证明这个视频是个噱头，不会有人上当受骗，但是前两年被坑的车主也不少；到现在，说到玻璃修补，很多人都说这只是无影胶的一招；玻璃碎了，就无法恢复了。

4、所谓的玻璃修补，只是让肉眼看不到有裂痕的地方，但裂痕还在；其实这句话没有错；碎玻璃碎了是不可能重新组合在一起的，但这不是一招，而是一种可以挽回挡风玻璃碎了车主损失的技术。

5、可以肯定的说，汽车玻璃的修补对一些小裂纹是有效的，修补工艺上有严格的要求；修补方法不当，修补胶劣质确实不行，但这不应该让整个行业来背锅；首先，我们要搞清楚一个逻辑关系。

6、汽车玻璃出现裂纹的时候，并不是因为看着不顺眼，而是如果不修理，裂纹会越来越长，最后会更换整块玻璃；玻璃修复其实用的是树脂胶，和现在的树脂补牙差不多；这种树脂胶固化后透光率可达80%以上，所以修复完成后从特定角度仍能看到类似细线的痕迹。

7、如果修复后仍然看到黑色有光泽的物质，说明胶水没有充分进入，里面还有空气体；环氧树脂的透光率可以更高，但透光率越高越好；更重要的是，还要看胶水的粘度和硬度。

8、固化过程是一个非常复杂的物理化学变化过程，影响因素很多；可以概括为:胶液→凝胶化→玻璃化→具有三维交联结构的固化产物；不同厂家不同品牌的弯曲剪切性能和抗冲击性能差别很大。

9、环氧树脂的总体弯曲强度为70-120MPA，悬臂梁缺口冲击强度为2-21J/m..如果玻璃纤维增加弯曲性能，抗冲击性能也会增加；玻璃修复后是否万无一失？不会，修好的玻璃可能还会继续开裂；除了牛眼状裂纹(牛眼裂纹也是修复后最好的，修复后很难看出痕迹)任何一个裂缝破了之后，都会出现很多放射状的裂缝，不仅数量多，而且很难胶合。

10、在修补的过程中，要保证所有的裂缝和看不见的裂缝都是充分胶合的；玻璃修补其实是利用树脂胶的粘性来粘裂缝的；如果发散裂缝末端有毛细裂缝或者没有涂胶，在热胀冷缩、车辆振动等因素的影响下会继续开裂。

11、不能两全其美，像我们店里用的4号和1号胶；1号胶的粘度和硬度比4号胶好，但透光率差，胶浓度很浓，给胶很困难；4号胶的透光性比1号胶好，更容易进胶。

二、汽车侧裙生锈怎么样修复

汽车侧裙生锈怎么样修复

1、对安全没问题，时间长了就会锈通的，裙边生锈最好到修理厂去做下漆就好，漆可以抗氧化的，生锈的原因不是在外面，而是在里面，侧裙里面没有上油漆；最好的方法是在新车时，把两边侧裙灌满油漆，然后放掉，待油漆干了后，再灌一次，这样做可以解决问题，底边粱也是同样；汽车侧裙生锈修复方法：补漆笔可处理小划痕假如锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水慢慢磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。

2、等完全擦净后，涂上一层底漆；若是新的刮伤，可擦净后直揭涂上底漆。

3、以后，假如车辆配有小罐原厂漆，即可等底漆干了后，在用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上； ；假如没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔实行上色处理。

4、这样子的处理虽然没有去美容店处理效果好，但假如是小的或不醒目处的伤痕，也可以起到避免锈迹扩大、增重的作用； ；涂牙膏可临时防锈还有就是用普通的牙膏来处理。

5、发觉汽车车身有新的小伤痕时，把牙膏慢慢抹圆圈涂在划痕处；下雨或清洗汽车后，别忘了在涂一下。

6、这样子做大多数可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，避免生锈，短期内没问題；特别是白色车漆，效果最为显著。

三、