【报道】日常驾驶中,汽车的颠簸、颠簸是不可避免的,很多车主在发生事故后都会抱怨自己的爱车。车漆太薄,很轻微的划痕就会导致底漆大面积严重裸露。但哪些汽车的油漆较厚,哪些汽车的油漆较薄呢?大多数人只是道听途说,没有看到真正的证据或数值。想要说服别人,还是得用事实说话。小编借本次成都车展的机会,测试了市面上主流品牌主流车型的漆膜厚度。无论是价值5万元的家用微型车,还是价值上百万的进口豪华车,都经过我们的测试。目的。
油漆厚度标准:
我们根据国家标准《QC T 484-1999漆面质量标准》评估车辆漆膜厚度是否符合要求。根据该标准中的TQ2项可知,车辆漆膜厚度最小值不能小于90μm(微米,下同)。一旦低于此标准,即视为不合格。
但是,该标准适用于所有车辆。这样的话,对于价格较高的车型来说就有点不公平了。因此,我们必须对油漆厚度标准做出更详细的分类。在《QC T 484-1999漆面质量标准》TQ2中的A项中,我们可以看到如下说明:底漆层应不小于20μm,中涂层应为40-50μm(不含丁腈层),面漆层应在该范围内在60-80μm期间,这三个值的最小值为120μm,最大值为150μm。
因此,我们将油漆厚度标准设定为两种规格:
首先,对于厂家指导价在5万元以下的车辆,直径大于等于90μm的车辆视为合格。如果小于这个标准,就是偷工减料,如果大于等于120μm,就算优秀。
其次,对于厂家指导价高于5万元的车型,这个标准要适当提高。大于或等于120μm为合格。如果小于这个标准,也将被视为偷工减料,如果大于或等于150μm,则将被视为偷工减料。出色的。
除了漆面厚度外,漆面是否均匀也是本次测试的考核点。根据已知的测试结果,我们将漆面均匀性分为三个等级:
较好:对于厂家指导价5万元以下的车辆,漆面均匀度小于20μm就算不错的结果了。但对于售价5万元以上的车辆,这一要求应适当提高。 ,漆面均匀度必须小于或等于10μm才算良好。
一般:厂家指导价5万元以下的车辆,漆面均匀度在20-30μm之间,属于平均水平,而5万元以上的车辆则必须满足漆面均匀度厚度在10-20μm之间才可以被认为是平均厚度。 较差:对于厂家指导价在5万元以下的车辆,如果漆面厚度大于30μm,则属于较差。对于售价5万元以上的车辆,该值限制在20μm。
检测设备:
我们使用的是CEM华盛昌品牌的涂层测厚仪,型号为DT-156。根据使用说明书,该仪器既可以检测铁磁性金属(钢、铁金属),也可以检测非铁磁性金属(铝合金金属),并且在检测不同材料的表面涂层时会自动切换。由于我们测量的车漆厚度基本在50μm到850μm之间,所以仪器的精度为1μm,误差为±3%+1μm(非铁磁性金属为±3%+1.5μm)。
检测方法:
由于受检车辆数量较多,我们仅随机抽取了受检车辆的引擎盖、车顶和行李箱盖,但每个采样点使用了三个样本来计算平均值。最小化测量误差的方法。另外,在每次车辆测量结束时,我们都会对仪器进行校零和调整,尽可能保证测量的准确性。
特别说明:
首先,由于仪器不是工业用途的专业测试仪器,会受到一定的外界因素干扰,导致测量值存在微小偏差。
第二,我们选择检测的车辆都是商用车,但每辆车肯定有个体差异,所以我们的测量数据只是针对所测试的商用车。
虽然数值会存在一定的偏差,但就仪器的精度和最终的评判标准而言,这些偏差几乎可以忽略不计,因此读者不必担心测量结果的准确性。另外,漆面的厚度虽然不等于漆面的硬度,但通过这个数值也可以看出厂家是否有偷工减料的嫌疑。本次测试也是围绕这个切入点进行的。
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