【报道】5月中型车市场主旋律仍是德日对抗汽车。新帕萨特的主动调整和日系车的整体疲软，让大众迈腾首次尝到了销量冠军的滋味。我们来看看主流中型车的市场表现。 4月份主流中型车销量点评 4月份中型车市场竞争依然激烈，“大众双雄”帕萨特和迈腾位居销量排行榜前两位，这也是很多人没有想到的。与大众车型的强势崛起相比，凯美瑞、雅阁、天籁等日系车型的表现显然不够强劲。我们来看看4月份各种主流中型车的表现。 4、5月主流中型车销量对比 汽车模型 5月销量（辆） 4月销量（数量） 大众迈腾 17612 16188 丰田凯美瑞 14241 10860 奥迪A4L 10290 8868 大众新帕萨特 9501 19050 现代索纳塔 8522 9160 本田雅阁 7213 10138 日产天籁 6897 7818 丰田礼一 6642 6507 福特蒙迪欧获胜 6104 6324 别克君威 5621 5755 别克君越 5048 6952 马自达6 4663 7920 起亚K5 4532 4506 本田歌诗图片 4513 4637 斯柯达昊锐 3106 4008 制表：http://m.52car.net 　　大众迈腾 　　销量：17,612 台 　　大众CC 　　销量：2792台 大众迈腾 　　凭借加长的轴距和合理的价格，大众迈腾终于尝到了中国市场销量冠军的滋味。与帕萨特相比，迈腾的优势是血统，劣势是品牌知名度。考虑到很多国人对DSG变速箱存在顾虑，笔者建议迈腾推出6AT车型。 　　大众CC　　与夺得销量冠军的迈腾相比，CC的市场表现确实不够亮眼。从消费者的实际需求来看，推出1.4TSI车型降低价格门槛是CC成为热销的必由之路。