随着上海通用发动机项目在去年被成功审批，目前以进口方式引入的1.4T发动机国产化也正式进入倒计时。通用1.4T发动机最大功率和最大扭矩分别达到了103千瓦和200牛米，性能上已经达到了2.0L发动机的水平。在车型匹配方面，别克昂科拉等五款车型均有望搭载该引擎，在提升动力性能的同时进一步增强车型在市场中的竞争力。
通用1.4T发动机将国产 五款车型陆续搭载
【国家发改委官方网站截图】
【通用1.4T发动机已经达到了2.0L发动机的水平】
去年6月，上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司配套发动机项目得到了发改委的批准，初期产能为45万台/年，其中便包括昂科拉搭载的1.4T引擎。通用1.4T发动机在整体表现上已经与2.0L发动机相当，最大扭矩甚至超越了后者，燃油经济性则要更加出色。
【英朗/科鲁兹搭1.4T引擎后消费税下调2%】
别克英朗XT、英朗GT、昂科拉以及雪佛兰科鲁兹均有望搭载上海通用1.4T发动机，而另据媒体报道将在未来引入国产的雪佛兰小型SUV-Trax也有望推出1.4T版本车型。此外随着排量的降低，英朗、科鲁兹等车型在消费税方面会有所下调，整体将更具性价比。
诞生初期针对欧洲市场 首搭欧宝版英朗XT
通用1.4T发动机起初是针对欧洲市场研发，代号为“A14NET(LUJ)”。在2010年，欧宝Astra(国内英朗XT)首次搭载了这款引擎，其在位于奥地利的欧宝工厂完成全部装配工作，目前进口到国内的版本也是来自于奥地利工厂。
出色的燃油经济性与动力性能是涡轮增压发动机的特点，这也使其成为了未来发动机技术的发展趋势，通用在小排量“T”引擎的战略使其更加适合中国市场，在与大众的核心技术竞争中也将更具优势。