一、太阳能学报是啥级别的杂志？

期刊级别：CA，国家级期刊，太阳能学报属于统计源核心、中文核心、CSCD，就国内刊物来说，属于顶尖的了。太阳能学报创刊时间:1980年。本刊是我国新能源领域的国家级学术刊物,由中国科协主管,中国太阳能学会主办,北京市太阳能研究所承办,自1980年创刊以来，为我国新能源领域的学术交流、人才培养及促进科研成果产业化等方面做出了贡献。

主要报道我国太阳能、生物质能、风能、氢能、海洋能及地热能科学技术研究成果。登载学术论文、研究报告、实验仪器和实验技术、技术札记、简报及综述性论文。《太阳能学报》编辑严谨，被《EI》收录比例高。

太阳能学报属于统计源核心、中文核心、CSCD，就国内刊物来说，属于顶尖的了在实际工作中，这样的刊物要比国家级期刊档次高很多核心期刊是一些部门或团体，从国内的合法期刊里面，经过一定的程序筛选，被其目录收入的，就是该核心，核心期刊里面既有省级也有国家级期刊，他们一旦成为核心后，就脱离了省级、国家级这样的划分，统一成为核心，比国家级刊物还要高一个档次

二、太阳能空气动力小船

做成三体船，这样主船体可以减小宽度，从而大大减小阻力，两侧副船体用来保持平衡

气垫虽然可以减小阻力，但将船体托起所需要的能量是惊人的。这也是为何气垫船虽然速度快但却效费比低的原因

三、太阳能船艇有什么优点

太阳能船 - 特点

世界最大的太阳能船艇25日在德国基尔亮相。这艘被命名为“星球太阳能号”(PlanetSolar)的船将在明年展开完全依靠太阳能驱动的环球航行探险。 “星球太阳能号”轮船长30米，宽15米，排水量60吨，最高船速可达14节。船体上方装有面积为500平方米的太阳能电池板，驾驶舱设在电池板中央靠前位置，呈亮白色。

它的瑞士制造商说，“星球阳光”的设计达世界先进水平，可在汹涌波涛中顺利航行，航行过程“安静、清洁”。

“星球太阳能号”计划运用太阳能以及其他清洁能源为主要动力，轮船表面覆盖有近500平方米的黑色太阳能板，与位于中间的白色驾驶室形成了鲜明的对比。

轮船在位于德国北部城市基尔的尼里姆游艇俱乐部建造，整体设计具有德国风格。

太阳能船 - 造价

“星球阳光”造价大约2400万美元，即1800万英镑（约合1.8亿元人民币）。

太阳能船 - 速度

最快速度能够达到每小时25千米，总共能够承载50名乘客。

太阳能船 - 评价

世界最大的太阳能船艇25日在德国基尔亮相“星球太阳能号”的揭幕者多米扬称：“我们的目的是展示今天所拥有的技术，而不是展示未来的技术。” 多米扬表示，“星球太阳能号”并不是在实验室里制造的实验品，它的技术基础是可靠的，并且是具有经济效益的。“我们并不是说世界所有的船只都将会太阳能化，但是太阳能驱动的轮船将会是完美的船只。”他说。