排水量是衡量船舶大小的重要指标，指船舶在水中排开的水的总量所受的重力，说白了就是吃水线以下的船体有多大的体积，那么同体积的海水的重量就是这船的排水量。

潜艇有水面状态和水下状态，自然两种状态下的排水量都要衡量，水面舰艇也有正常排水量和满载排水量之分。就算船造的再大，如果很轻，浮在水上的部分很多，沉在水下的部分很少，那么它的排水量也不会太大。所以，排水量的设计和计算关系到整船的质量，载重量，吃水深度，浮力，储备浮力，体积，航速等等。毕竟军舰不是空壳，里面塞满了各种武器和设备，寸土寸金，必须慎重设计，尤其是潜艇这种高精尖的武器。

潜艇的水上排水量是指满载情况下,压载舱排空时的水面排水量,为了下潜,潜艇必须向压载舱注水,注满水后的质量当然要比水面排水量大得多,这就是水下排水量.但是对于苏联的双层壳体潜艇来说,双层壳体中间还有大量的空间是非压载水舱,理论上这些空间可以设计为通海的结构,所以如果把这部分空间也装满海水的话,其水下最大排水量要比水下排水量大很多,特别是对台风级这样的庞然大物来说.对于单壳体潜艇来说,不存在这样的情况.

沉管隧道原理？

原理:在隧址附近修建的临时干坞内(或船厂船台)预制 管段,用临时隔墙封闭,然后浮运到隧址规定位置,此时已 于隧址处预先挖好水底基槽.待管段定位后灌水压载下 沉到设计位置,