快进了“几年”，情况发生了变化。我不是那么新鲜，CD不再是什么了，甚至城市汽车都具有空调和巡航控制功能。
此外，钛不再是福特的顶级产品，事实上，就经过测试的KugaSUV而言，它比排名靠后的Zetec高出了一步。
福特KugaTitaniummHEV
价格：29,375英镑起
发动机：2.0升四缸柴油发动机，带48VBISG
功率：148马力
扭矩：273磅英尺
变速箱：六速手动
最高时速：121mph
0-62mph：9.6秒
这并不是说即使按照今天的崇高标准，它的规格仍然很低。实际上，它仍然是一辆配备皮革座椅，八英寸智能手机连接的媒体屏幕以及坚固的驾驶辅助套件的装备精良的汽车。LED前大灯是自动调光的，具有双区域气候控制，无线电话充电，机舱环境照明和“高级”B＆O音响系统。
我承认我注意到在Kuga结冰的一周期间，该列表中省略了加热座椅，但福特出色的Quickclear加热挡风玻璃开始发挥作用，加快了除霜过程的速度，并节省了我的手指免于刮擦玻璃的冰痛。
我们的测试车选件相对较少，但£1,000的驾驶员辅助包增加了前后摄像头，自适应巡航控制，盲区警告和标准车道保持辅助系统的主动停车辅助，前方碰撞警告，自动紧急制动和后碰撞刹车。
所以可能是中档，但是在日常驾驶中您不会错过太多。
这款Kuga是福特最受欢迎的家庭SUV的第三代产品，基于新平台构建，可通过更好的空气动力学特性和混合动力传动系统提供更高的安全性，减轻的重量和更高的性能-稍后将进行更多介绍。
很难断言新外观是一种改进。最新的库加（Kuga）延续了福特对阿斯顿·马丁（AstonMartin）设计的喜爱。如果斜视一下，则会在更长，更倾斜的前端上看到DBX的提示，但这并不是对旧版本的改进，即使对空气动力学和行人安全性更好。车身的其余部分在旧模型上比以前更精致，更时尚-比以前更长，并且在更硬的底盘上，以提高碰撞安全性和处理能力。
和以前一样，Kuga展示了福特底盘工程师的精湛技巧。它不是跑车，但是它比竞争对手的汽车更具自信和控制感，除了SeatAteca可能是例外，它在道路上奔跑而不是沉迷。它仍然骑得很好。这可能是因为我们的“低规格”汽车的18英寸合金的侧壁高，但总体而言，它非常结实，非常适合日常家庭使用。
可用性在内部扩展，更长的轴距可提供比以前更多的乘客空间。前排和后排都有宽敞的空间，即使在最高的驾驶员身后也有足够的腿部空间，并有足够的头肩空间。像样的456升靴子也应该足够满足大多数家庭的需求，机舱中有很多方便的小便箱，可以用来存放电话，饮料等。
福特非常重视新型Kuga平台可容纳的动力传动系统的范围。除了常规的汽油和柴油选装件外，Kuga是福特首款提供轻度，全载和插电式混合动力版的车型。PHEV的销售已经停止，而福特却弄清了为什么有少数例子引起大火，所以这里测试的是2.0升EcoBlue柴油轻度混合动力车。它使用48V集成式启动器/发电机来回收制动能量，并提供电动扭矩辅助，以减少对发动机的需求，从而提高经济性。
该发动机表现出色，几乎与近年来所有所有148bhp柴油四缸发动机相同。有时会有点嘈杂，但通常都非常平稳且功能强大，并具有足够的扭矩来提供强大的线性拉力。除了轻微的刹车拉力之外，您永远不会意识到混合动力系统正在运行，但它有助于为52mpg的测试经济做出贡献-对于大型SUV来说相当不错。
总结了Kuga-一款相当不错的大型SUV。对于班级而言，Kuga宽敞，舒适，易于驾驶且经济实惠。即使在钛合金规格较低的情况下，它也物有所值。
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