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一、16款欧蓝德加装胎压监控及取电方法
1、千里之行，始于足下；轮胎作为车辆的“脚”，对行车安全起着至关重要的作用，而气压是最重要的；充足的胎压可以保证安全驾驶。
2、如果胎压过高或过低，仅靠目测是看不出来的，但会影响轮胎的使用寿命和油耗；只有胎压低于1.6bar时，目测才会发现轮胎被压扁，胎压低于1.6bar已经很危险了；如果不及时发现，继续行驶轮胎会被压爆。
3、知道了胎压的重要作用，我有了安装胎压监测仪的计划；有了胎压监测，可以在轮胎有危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，防止轮胎轮毂被压坏；保持正常的胎压可以延长轮胎寿命，节省燃油；有了胎压监测显示值，四个轮胎可以均匀压下，保证有效制动。
4、从而避免了严重事故的发生；胎压监测逐渐普及到现在的车辆，18款欧蓝德车型有原装胎压监测，16款只能后期安装；安装了胎压显示，可以直接看到数值，可以提前知道胎压是多还是少。
5、胎压监测有助于驾驶员提前发现胎压异常，保证行车安全；然后选择轮胎监测的类型；目前有间接胎压监测和直接胎压监测。
6、间接胎压监测是在某一轮胎气压下降时，通过比较轮胎间的速度差来监测胎压；间接胎压监测结构简单，缺点是监测不够准确，无法显示轮胎数值，需要行驶一定的速度和一定的距离才能判断胎压是否异常；直接胎压监测是指用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块。
7、当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警；从两种不同的结构功能可以看出，直接胎压监测优于间接胎压监测；胎压监测作为汽车重要的安全监测设备，要求必须准确可靠，否则可能没用，所以我当然选择直接胎压监测。
8、直接胎压监测可以分为两种:内置胎压传感器和外置胎压传感器；内置轮胎压力传感器的构造很麻烦，并且外部轮胎压力传感器可以容易地移除；内置胎压传感器不需要拆下，而外置胎压传感器需要拆下。
9、内置胎压监测使用寿命长，外置胎压传感器使用寿命短，内置胎压传感器没有漏气的风险；一些外部轮胎压力传感器精度较差，但会慢慢从喷嘴接头漏气；内置胎压传感器不怕熊海子，外置胎压传感器怕所以我还是选择了内置传感器，只是让师傅安装内置传感器，花了80元修的。
10、我买的轮胎监视器需要接12V电源，按照安装说明接两根线就可以了；万能集电器的安装方向是正确的，我是自己通过这个安装想出来的；从结构相同的两个功能可以看出，直接胎压监测肯定比间接胎压监测好。
11、胎压监测作为汽车重要的安全监测设备，要求必须准确可靠，否则可能没用，所以我当然选择直接胎压监测；直接胎压监测分为两种:内置胎压传感器和外置胎压传感器；内置结构麻烦，外置胎压传感器容易。
12、必须拆下内置轮胎气源，并且必须拆下外部轮胎压力传感器；内置胎压监测无飞散风险，外置胎压监测内置寿命长，外置胎压监测寿命短；但是内置胎压传感器没有漏气的风险，外置胎压传感器有一定的精度。
13、反而是内置胎压传感器怕熊海子，外置胎压传感器怕熊海子，所以我还是选择内置的，只要求师傅安装内置传感器，花80元修好；我买的轮胎监视器要接12V电源，按照安装说明接两根线就可以了；那个万能集电器安装方向正确，通过这次自己安装，我想通了。
14、最后先安装胎压指示器；车辆上标注的标准胎压为240千帕；包括轮胎压力接收显示器、四个传感器和导线。
15、换线，不要从点烟器的孔里取电，切断插头，连接集电器改为从保险丝盒里取电；因为我的点烟器孔要接电子狗，充电器之类的；上螺纹头决定从点烟器的保险丝中取电。
16、点烟器保险丝拔出保险丝因为集电器里没有保险丝，我们只能用车辆的备用保险丝；备用保险丝在电池旁边的保险丝盒盖上；我想要最小的10安培的。
17、等等，把保险丝放在集电器上；先装原车点烟器保险丝；轮胎压力监测保险丝，然后安装。
18、这是对集电器的描述；这是对集电器的描述；笔试知道保险丝上面有电出来，所以不建议这样拿电。
19、这样通电比较好；这是胎压监测器的负极；连接铁片。
20、车辆的铁片是负极；内置胎压传感器，这需要由带设备的师傅安装；启动后，电压也上来了。
二、欧蓝德胎压手动消除
欧蓝德胎压手动消除1、1.在仪表盘的左侧，有一个长方形的叠加按钮；按下3秒后，仪表板将进入菜单系统设置页面。
2、2.在菜单页面选项中找到RESET，也就是正数的第三个选项，然后再次按下仪表盘左侧的叠加按钮，即可清除胎压报警；胎压标准
3、胎压异常危害
4、但是胎压过高会减少轮胎接触地面的er面积，降低制动能力，制动时容易打滑，比较危险；注意事项
5、胎压异常会严重影响行车安全；胎压监测修复完成后，一般不需要手动重置胎压，只需要正常行驶即可。
三、欧蓝德胎压手动消除
1、当仪表盘出现胎压报警时，一定要第一时间到维修店做检查，胎压异常对行驶安全会造成严重影响，当胎压监测修复完毕后，一般不需要手动进行胎压复位，只需要正常行驶，一般过两三分钟胎压报警就会自动消除。