EncoreGX和Encore听起来像是同一个型号，但实际了解后，Encore GX似乎比Encore要高一个级别。第一代Encore的“稚气”在Encore GX上消失得无影无踪。可以说，Encore GX是Encore的“青春版”，外观看起来更加成熟。现在Enkola GX在终端有很大的折扣，但为什么买Enkola GX的人不多呢？

1。先告别所有三缸系列

这并不是通用汽车第一次因三缸车型遭受损失。还记得Hidelang全系列换成三缸发动机后，销量直线下降。最终，通用汽车不得不重新推出四缸车型以恢复销量。中国人一直对三缸发动机非常敏感。虽然Encore GX的三缸发动机在参数调校方面做得很好，但三缸发动机仍然是三缸发动机。只要三缸车型在中国销量低一点就好了。

2、保值率可怕

美系车的保值率一直被大家诟病。其中别克和雪佛兰的保值率更是让人难以承受。 Encore GX的三年保值率仅为55%。与同级别日系或德系车62%以上的保值率相比，差距依然巨大。同时，Encore GX终端的巨额折扣也让其保值率更加糟糕。

3。虽然排量小，但是油耗却不低

Encore GX全系均采用1.3T发动机。由于这款发动机的输出调校比较激进（最大马力165匹，最大扭矩240牛米），在市区使用时的油耗一般在9.5L/100KM左右。这样的油耗表现对于1.3T车型来说已经算很高了，甚至比部分1.5T车型还要高。

Encore GX的故障率排行还没有查到，但是我们可以找到 2020年，Encore GX全年销量在2.4万台左右，但投诉总数却达到了40起。这个比例投诉率还是比较高的。要知道哈弗H6月销量超过2万台，一年的投诉量也只有100个左右。其中，Encore GX车主最常投诉的是发动机动力丢失和行李箱损坏。