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高合HiPhi X量产 华人运通联手中科创达共创H

高合高合

近日,华人运通与中国科技迅雷(m.52car.net)正式签署合作协议,成立一家专注于汽车智能系统和软件开发的合资公司,共同打造下一代计算平台和工具链。一代智能汽车。创新一代智能汽车操作系统,引领智能汽车行业的发展和进步。据悉,首款H-SOA架构智能汽车HiPhi X已投入量产,将于5月正式交付用户。

【华人运通高合汽车创始人兼CEO丁磊(右二)、创达董事长赵鸿飞(左二)、华人运通总裁魏彦勤(左一)、创达光执行总裁吴文(右一)代表双方签署合同】

华人运通高合汽车董事长兼首席执行官丁磊表示:“华人运通聚焦产业转型关键技术创新,从打造新的用户场景出发,打造面向未来的新能源智能汽车,综合考虑汽车、道路、城市的互联,打破了传统造车单一功能开发的维度,将汽车重新定义为用户、主机厂和第三方通过软件共同打造的平台。华人运通与中科创达的合作是引领行业变革的新模式,将重塑汽车产业生态结构,也将帮助更多产业链合作伙伴升级超越,最终让用户的出行更高效、更安全、更愉快。”

创达董事长赵鸿飞表示:“软件定义汽车时代,随着电子电气架构的不断演进,汽车产业链正在发生巨大变革。华人运通旗下高合汽车全球领先的电子电气能力架构,我们很高兴与华人运通展开战略合作,基于双方的优势资源,赋能智能汽车产业,引领智能汽车技术的发展和变革。”

在 HiPhi 上超过 1,700 个 LED 智能头灯向外界播放和闪烁。通过一键控制座椅、灯光、音乐、香味,打造“一键小睡”、“安全守护”等无限使用场景。

通过云端对电池组健康状态的实时数据监控,高合未来还可以为用户提供更安全的车路协同驾驶和更智慧的城市体验。

——这一切之所以成为可能,是因为高合HiPhi X拥有全球领先的H-SOA电子电气架构,真正实现了软件定义汽车。

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【首款采用H-SOA全新电子电气架构的高合汽车开启智能汽车发展新时代】

随着软件定义汽车时代的到来,软件、芯片、算力等变得越来越重要,其地位有望超越发动机、变速箱、底盘,成为汽车新的驱动力汽车产业转型。电子电气架构作为软件定义汽车时代变革的核心,正逐步从最初的分布式架构演进到领域集中式架构,最后发展到中央计算平台。在这一演进过程中,整车制造企业面临着诸多挑战和困难,如:缺乏对新架构的深入理解,缺乏对汽车技术、互联网底层技术、AI技术有深刻理解的软件供应商和强大的硬件。 。供应商方面,缺乏足够先进的车型验证新架构,缺乏统一的行业标准导致生态建设困难。

因此,软硬件结合的计算平台、标准的SOA架构核心软件平台和工具链是推动下一代电子电气架构演进的关键。此外,最新架构在领先机型上的部署和应用对于架构验证和成熟度以及统一行业标准的制定也至关重要。

【高合汽车已全面量产,5月交付用户】

面对这些行业痛点,中科创达与华人运通成立的合资公司将基于中科创达领先的操作系统技术和华人运通先进的设计理念和车辆架构。设计研发能够支持和渗透智能汽车底盘及动力控制域(VDCM)、车身域(BDCM)、自动智能座舱域(IDCM)和驾驶域(ADCM)的开放式中间层软件架构,并提供相应的软件开发工具链和软件开发技术咨询、整车硬件标准设计和产品,从而帮助整车制造企业和汽车核心零部件系统研发、生产和销售企业创造更大的商业价值。

作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商,中科创达一直致力于提供优秀的智能操作系统产品、技术和解决方案。 Thunderstar以网络连接为驱动,以智能终端操作系统为基础,聚焦人工智能关键技术。凭借全栈软件技术和服务能力,智能座舱产品线实现快速发展,占据行业领先地位。已帮助全球100多家客户打造未来智能汽车相关产品。到2024年,超过4000万辆汽车将配备雷星智能驾驶相关技术。

以改变人类出行未来为愿景,华人运通研究发布公司“三智”战略,即智能汽车、智能交通、智慧城市,涵盖智能汽车设计与生产、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶技术开发与应用、智慧交通、智慧城市等五大领域。其在实现人、车、路、城市协调发展方面的先进经验和技术,为合资公司的成立奠定了坚实的基础。

早在华人运通开发豪华智能纯电动品牌高合汽车时,中科科技就与华人运通紧密合作,帮助高合汽车推出了全球首款基于SOA的车型,据悉,高合HiPhi X已全面进入量产阶段,将于今年5月正式大规模交付用户,成为首款让用户体验新场景的智能汽车。