看情形，如果旧车车况一切良好，不建议和4s店进行置换，因为这样4s店会赚得更多，会给折旧到最低的价格，如果卖给刚拿驾照的熟人练手再好不过了！当然，车有问题又，另当别论！

现在4s店卖车最不喜欢的就是全款提车的顾客，即便是顾客一再强调是全款，但销售还是会想尽办法去游说，解释按揭的种种好处，因为按揭，4s店的利润更高。

对于商家来讲；

永远都站在自己的利益角度去考虑，能坑坑，实在不行，只能在其它地方打主意。

其实4s店卖一辆新车的利润，远远不及卖一辆二手车，因为新车有价，二手车没有一个固定的报价，其基本都是看客杀鸡。

遇到内行，少赚些；

遇到外行，宰起来眼睛都不带眨一下。

个人建议：车况不错的话，其实可以把旧车暂时性留着，别担心，要不了多久旧车就能出手。

提新车之前，我们有很多渠道去了解车的性能及到手的最低价。因为现在的app太强大了，可以了解到全国各地同款车的底价，还可以在县级市多个4s店去做比对，之后综合自己城市的消费水平，对自己能够接受的某个价位去4s店讨价还价。

4s店很多时候面对全款提车的顾客很无奈，面对顾客的报价，不卖吧！可能顾客转身门之后便会一去不回头，很多顾客是这个价你不卖，我情愿在别家以相同的价位入手，也不会在这里买！

实际上顾客抬起脚离开时，一路上都在等销售喊自己，没等到，那肯定就到别家去了。

4s店以保守价卖出去一辆车，再怎么说能挣一份业绩，加上保险、内饰，上牌和后期的保养，还是有一定的利润，所以，很多4s店会让顾客回去签合同的，卖一辆车，等于多了一个潜在的保养客户。

遇到刚拿驾照的顾客，二手车却不能像新车的价格那么透明，二手车或者4s店两万入手的旧车，经过清洗和对车况的调校过后，报价3-4万，一点都不惊讶！

当然，报价得结合车的排放标准和里程数，什么年限的车，对车的价格影响特别大。

二手车也没什么三包，最多就是出现比较明显的问题时，对方给你维修一下；

不过，自己得花钱。因为买二手车的通常都是新手，练手嘛！难免会出现暴力驾车现象，不合理的驾驶，出现问题不能怪车，新手也确实存在着这样那样的问题。

车况好的话，何必担心自己的旧车卖不掉？除非有问题！

因为身边考驾照的人太多了，特别是年轻人，以及40-60这个年龄段，大家刚拿到驾照，基本都会选择买一辆二手车练练，因为驾校学的那一套，在现实生活中完全就是两码事。在现实生活中倒车入库，没有驾校的参照物，这只能从头再学！

另外，学车哪有街上那么多的行人！

花哥的看法是：高速、国道、省道和乡道最好开，大街小巷开起来最要命！能够游刃有余地在大街小巷正常行驶的话，基本没啥问题了。

所以，大家都希望能买到熟人的二手车，能买到一辆性能比较放心的二手车；

至少在自己换新车时能保值。

这么给大家讲吧！咱也不怕丢脸。咱去年刚拿到驾照，就是买的新车，更多原因是儿子和咱一起拿的驾照，儿子要买新车。

目前小剐蹭两次，第一次报了保险，第二次怕第二年保费增加，再不敢报保险了。

花哥不是土豪，所以4s店上牌收费500块咱没同意，自己去完的税，上牌150块搞定的，只不过保险被多坑了几百块。

写在最后：还是那句话，车况不错，留着卖给熟人练手，或许你朋友的朋友刚拿到驾照，正满大街找二手车呢！只要你发一个朋友圈，三天之内可能就可以出手，就算不卖高价，咱也不能让不良商家把便宜捡了去啊！车况有问题，可以考虑去4s店置换！