1. 南通武船重工300吨龙门吊

美国的有江森自控座椅面套，西屋电器，宣伟涂料，科聚亚，迈图高新，嘉吉粮油，礼来联亚。

德国的有默克制药，德钛航空，Parat汽车，欧区爱，德之馨，巴斯夫，朗盛。

英国有得福乐。

瑞典有奥托立夫。

瑞士有斯福瑞，先振达，奇华顿。

法国苏伊士。

奥地利赫尔思曼。一下子就能想到这些，肯定还有补充的空间。

2. 船坞龙门吊

地球末日在港口用5万龙门吊，将船吊到船坞上，再往船坞里灌水，船就浮于水面，自己就能驶离港口。

3. 新世纪船厂600吨龙门吊

雷佳音饰演的五部影视剧，哪一部让你们最忘不了？

雷佳音出道多年，但就目前为止让人最难以忘怀的就是《我的前半生》里陈俊生这个角色了，原本电视剧中出轨、窝囊、背信弃义的角色，由他出演之后，却收获了观众们的称赞，他也因此获得了一个“前夫哥”的称号。

陈俊生角色的成功塑造

在电视剧《我的前半生》中，陈俊生饰演的角色是一个公司的管理层领导，也可说是职场精英了，在家中他又是个典型的“妻管严”，妻子是个全职主妇，每天要时刻追查自己的行踪。他出轨，但是妻子并没有发现这个问题，当电视剧中的第三者凌玲与陈俊生父亲一同出现在画面中的时候，雷佳音把这个角色面对妻子撒谎时的心理表现的淋漓尽致。

当他与妻子罗子君离婚以后，面对一些纷争的时候，有表现出一副窝囊、无奈的样子。比如与凌玲组建新家庭后，因为孩子、房子的问题做不了主。面对父母的时候，又像是一个犯了错的孩子，抬不起头，只能无奈的徘徊在父母与再婚妻子之间。这个角色原本是非常不讨喜的，但是被雷佳音塑造的很成功，许多观众不仅不讨厌这个角色，反倒而很同情电视剧中的陈俊生。

实打实的演技派，多次获奖

在《我的前半生》之前，雷佳音曾演过多部影视剧，早年出演的《黄金大劫案》让他荣摘长春电影节最佳男主角奖。之后还有多部优秀电视剧《断奶》 《龙门镖局》《和平饭店》《白鹿原》等。2018年他与佟丽娅再次合作，出演喜剧电影《超时空同居》，不少观众又再次为他的表演鼓掌。

回顾雷佳音的演艺生涯，不管是出演什么题材的影视剧，都能让我们看到他扎实的演技和功底。在电视剧《和平饭店》中，他饰演男主角王大顶，他将这个角色塑造的非常有层次感，日常生活中幽默风趣，但是办起正经事来有勇有谋，认真负责。给一个原本没有灵魂的角色注入了新鲜血液。

现实生活中的雷佳音

抛开荧幕的光环，现实中的雷佳音也是非常受欢迎的。在拍戏之余，他非常喜欢与剧组的工作人员交流，没有太多的“演员架子”，平易近人。平时，他也非常幽默，经常能为大家制造很多笑点。我们很少会看到雷佳音的新闻，因为他为人低调，从不为了赚取流量而可以炒作。由此也能看出，雷佳音确实是个一心扑在演戏上的好演员了。

4. 中国船厂用1200吨龙门吊

世界上最大的龙门吊，是韩国现代重工为德国造船巨头HDW在瑞典Kockums AB工厂生产的1500吨Kockums Crane。中国最大龙门吊是江南造厂的900吨龙门吊。世界上最大的浮吊是上海振华港机为中海油制造的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号。

世界上最大的桥式起重机是大连重工起重集团有限公司为烟台莱佛士船业有限公司设计制造的“泰山”号，额定起重量2万吨。

世界上最大的履带式起重机是德国特雷克斯德马格公司推出3000吨级履带起重机CC8800TWIN，该起重机最大起重能力达到3200吨。

世界上最大的轮式起重机是德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机，最大起吊重量500吨。

5. 船厂龙门吊

上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地。

长兴岛位于上海市东北5公里的长江入海口处，紧邻崇明岛。依长江、濒东海，总面积80平方公里，具有59公里常年不淤、不积、不冻的深水岸线，是一块造船宝地。2003年11月18日，世界最大的造船基地———中船长兴岛基地的前期工程开始启动。

长兴造船基地就位于长兴岛的东南端。江南长兴造船基地一期工程岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，共有3条生产线，1、2号线为民品生产线，3号线为军品生产线。将建立4个大型船坞。其中一号船坞长520米、宽76米，二号船坞长510米、宽106米。特别是3号船坞长达580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小，4个大型船坞都堪称“巨无霸”。

6. 扬州龙和船厂600吨龙门吊

室外龙门吊，一般要求电流量要大些，而且室外龙门吊的轨道长度一般都接近200米，而且室外环境相比室内要恶劣一些，因此安装要比室内复杂。安装方式：

一、老式安装方法：采用25米树立一根电线杆，之后，选取一根和轨道长度同等的工字钢，架空在电线杆上部，并钢丝绳用固定住。之后，焊接角钢、依次安装滑触线就可以了。

二、新式安装方法：采用不锈钢钢架，可以选用三角形钢架，或一字型钢架，以标准距离固定在地面上，之后在上面架设角钢，安装滑触线就可以，相比老式来说，这种方式，安装滑触线利于维护。

三、采用地沟式安装方式，这种方式不建议采用，这种方式需要在地面挖沟，距离尺寸都有标准，并要保证地面下雨不能有存水，这种就在说了。当然了，再说一点，在室外用滑触线，环境恶劣，建议选一款质量好的，这样才能经得住外部环境考验，

7. 江南造船厂1600吨龙门吊

目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。

徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。

8. 南通船厂龙门吊

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。

４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨

５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

9. 龙门吊千吨

龙门吊

它的作用有点类似于一位力气非常大的壮汉，它可以轻松举起千吨级的重物，并精准放到指定位置。目前龙门吊在各个港口货场和造船厂里面被广泛使用。

当然了，它也是建造航空母舰的必需设备，并且还可以吊装大型军舰，像071型两栖登陆舰这样的战舰也可以被轻松吊起，更不用说吊起055型导弹驱逐舰了。