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渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工）始建于1954年，位于辽宁省葫芦岛市，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，经债转股后于2001年7月18日挂牌成立。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，能够按照中、挪、法、美、日等国船级社和各种国际公约建造174000吨级以下各类船舶。通过了国际标准ISO9001-2000质量管理体系认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。年造船能力达到60万吨，年创汇能力近两亿美元。公司已设计建造各类船舶170多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。
公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。
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船舶重工的待遇，一线员工的待遇是挺低的，基本工资就3000块钱。
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是公立的。
基本信息:
医院名称:盐田区人民医院（集团）
医院等级 :三级医院
医院地址:深圳市盐田区沙头角梧桐路2010号
医院性质 :国有公立医院
是否医保指定医院 :是
是否外来工医保 :是
所在街道 :盐田区海山街道
所在社区 :田东社区
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宝马的SOS紧急救援设计。这个功能当车辆发生严重碰撞时会自动启动。它可以主动向呼叫中心客服拨打救援电话并发送车辆数据(车辆位置、类型、牌照和颜色信息、碰撞部位、安全囊具体触发情况、车辆是否倾翻)。
以宝马汽车为例，在汽车天窗旁边，有一个标有SOS的按键，在主动按下或者因为外在原因触发后，能联系到宝马的紧急救援团队，得到援助。 如果你是宝马车主的话，一定要记住，这是能救命的一项功能！我就是这个这项功能的幕后一员。我是一名SOS紧急救援的客服人员，每天接听SOS救援电话是我一天的工作。 以我的亲身经历来说，印象最深刻的一次，是车辆触发SOS向我救援，我接到电话，另一边是一片嘈杂声。呼唤车内人员时，只有一个孩子的嚎啕大哭。经验告诉我，发生事故了。
我一边迅速获取信息，报警救援，一边和孩子通话。
我开始安慰小孩，并试图和他沟通获取信息。
我问小朋友：“你的爸爸妈妈呢？我可以和他们说话吗？”
小朋友很紧张，并且一直在哽咽抽搐，根本无法说出任何有用的信息。
虽然我也很着急，但是我知道这个时候我应该先稳定小孩的情绪，否则无法进行有效的沟通。
随后的几分钟我一直在安慰小朋友，我告诉他说：“平时都是大人他们保护你，现在，你就是保护爸爸他们的英雄了！”
很快，小朋友的情绪有了一些好转，终于不哭了，他说：“好！”
他告诉我爸爸他们都晕过去了，流好多血。
我试图从他口中得到更多现场有关的信息，比如车辆受损情况，人员受伤情况等等。
期间我一直在安慰小朋友并帮助他自救，我告诉他如何离开车辆到达安全的位置并等待救援。同时催促着救护车极力赶往现场。
小朋友真的很聪明也很懂事，一直在配合着我的工作。
救护车虽然以最快时间到达了事故现场，但并不是每个故事都有一个美好的结局，赶到的医生告诉我，只有那名孩子幸存。 我没有救到他们，孩子也没能成为他所希望成为的英雄。那个瞬间，我忽然特别想哭。那个孩子真的特别有勇气，而且已经镇定下来配合的。可是，已经无法挽回了。
我不知道在这种惨烈的灾难下，那个孩子有着怎样的保护与运气才得以幸存，但我知道，保护孩子或许是他们最后的愿望。
我希望自己没有辜负他们最后的期望。
我只能这样安慰我自己。 这段救援录音，我至今保存着，有时因为工作的原因，会拿出来重新播放一遍。
每次听到，我都要控制自己流泪的冲动。希望那个孩子，以后不管遇到什么样的困难，都还有站起来的勇气。
保佑他以后遇见的每个人，都是温暖阳光的。请一定要保佑他。 当然这种惨烈的事件是极少数的，更多时候是成功的救援。
曾在知乎上看见一个回答，说是BMW730的车主发生意外事故，我们给予了救援。他在回答里说，因为有我们的帮助，二十分钟，救护车抵达。否则按他的失血量，再迟会估计得“折”里面。虽然类似事件，我们经历得不少，但看见这个回答在知乎获得了8K赞，我还是拿着这个回答兴奋地给办公室所有的同事看。又救人一命。
我们有时还帮助别人，排遣生活的重担。
那是我刚当上紧急救援客服的时候，一次的夜班值班，我接到了一个求救电话，对方问了我一个可能是这个世界上最简单但又最复杂的问题：“什么是爱情？”
因为刚刚入职不久，又由于被问了一个直击灵魂的问题，当时直接给我问懵了，不知道怎么回答的时候，车主开始跟我聊起了人生…他说他从小不愁吃穿，但感情上却屡屡受挫，感觉活着挺没意思的。
我不知道怎么安慰他，因为这确实是状况外的情况，我从来不知道我这个工作还要帮客户做情感心理疏导…不过关于人生和爱情的事我虽然不擅长，但是从电话里我却听出来车主的意识不太清醒，他有可能处于饮酒后的状态。我立刻警觉起来，开始安慰起他来，并试图知道他是否还在驾驶车辆。车主说他并没有在开车，而且确实喝了酒，只是不想回家想在车里坐一会儿。我开始询问车主需不需要帮忙叫代驾，他说不用，他睡一会儿就好了。我说睡在车里很危险，车辆是密闭空间，睡在里面容易引起二氧化碳中毒。同时，又给他普及了一些酒驾的危害，车主也是一位明白人，表示自己就是想找个陌生人发发牢骚，也没有任何轻生之类的想法，他说跟你聊了聊天现在已经清醒很多了，准备回家了。再三确认车主不会酒驾后他挂断了电话。 汽车作为一个密闭的空间，是与外界有隔离的。我也体会过那种感受：将车停好，熄火后突然就想安静地在车里呆着。我知道，打开车门，还有柴米油盐、还有生活，还有家人、还有工作。但就那一瞬间，我是我自己。他们真的需要找人沟通一下，哪怕是来自陌生人的回应。 最幸运的，当然是遇见无伤大雅的小事，比如某些熊孩子：在某个深夜，一辆停放的宝马忽然激活了紧急救援的电话，我联系车内，并没有人回应。联系到了车主本人的手机，车主在深夜被我们叫醒，当时他还有些不悦，谁半夜打电话，让不让人睡觉了？！我们耐心告诉他，他的车或许出事了。他说他车停着能出啥事？甚至以为我们是骗子。在我们耐心劝说下，车主去看了他的车。我们以为，被其他人撞了砸了都有可能， 结果，竟然是被一小孩放鞭炮给炸了！而且熊孩子炸完车就跑了。经过及时提醒，车主去调取了监控，成功把熊孩子“抓捕归案”年纪小，那也要为自己的所作所为负责任的！ 这就是这项设计与设计背后我们工作的一些事。其实，我们所扮演的角色，经常看见悲剧的上演。因为这个设计本身就是与悲剧对抗。与悲剧对抗的，是善良。这种带有善意的设计，就是我所理解的人性化设计。 善良自有千钧之力。 虽然总有人说这个社会很冷漠，但总有些温暖的东西存在着。
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国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。
具体介绍几个主要的企业：
A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。
B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。
C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
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中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。
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非常不好，开年到现在辞职了50多个人了，车间现在基本上没人了，老板死抠，工资不涨，管理混乱，新来的人员比老员工工资还高，没有出头之日，现在招人都是应急，几条船下水就滚蛋，和其他厂一样也没有订单，上班很累，一个人当几个人用，什么事都要干，什么福利待遇都没有：去年就中秋发了100，过年发了10条鱼，就拿点死工资，食堂饭菜不好，还要自备碗筷。全是实话，不信就来看一下，总之一句话，你来了就一定就会后悔，觉得还不如在外面当保安，我也马上准备闪人，算是对这个厂绝望了吧！
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本科毕业去造船厂还是比较不错的选择，尤其是国企造船厂。
先有两三年的工作经验，对行业有了大体的认识之后再考虑以后的发展前途，可以选择海工方向或者以后跳槽去船检，考考公务员等发展方向，不过大部分去船厂的人结婚之后都是留在了船厂，很多人在一个船厂干了一辈子。
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发展前景不错，随着全球环保政策日趋严格，船舶能源种类逐渐向低碳化能源转变，船舶电动化趋势愈发明显，市场规模逐步扩大。
受良好的市场前景吸引，宁德时代、亿纬动力、国轩高科、比亚迪、鹏辉能源等电池企业纷纷入局电动船舶，产业创新要素集聚、活力迸发。所以发展纯电动船舶的前景非常好。
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中船重工722研究所待遇很好。我一朋友家儿子硕士毕业，在里面工作头一年工资发到手的就是八千多。要是经常出发补助还是很多的，毕竟是个国有大企业，但这个单位人才层次还是很好的，一般本科生不太多，都是研究生多，博士毕业生也不少。每年都有大量的毕业生进入。