一、#远洋二副#请问下你们刚从船上下来找的第一份工作是？
船上下来多数迷茫，包括陆地生活的不适应、工作经验的缺乏、被约束等，但是能克服困难适应一段时间问题还是不大的，我的第一份工作是做跟船相关的集装箱拖车服务商销售，这种类型的工作不需要你有太多的工作经验，只需要有顽强的斗志和外向易于沟通的性格，现在很多船员下来之后容易孤僻，因为适应了船上的生活，喜欢一个人，我这份工作当做一个过度吧！方向一点一点再去选择，以后肯定会有更好的行业发展的，只要坚持下来就要挺住，这是最关键的，如果喜欢安逸的话建议还是好好在船工作吧。
二、没有报关经验应该先做什么
说实话我真的好羡慕你．以你这样的教育背景加上报关工作经验的话，收入5位数也不是不可能的．
我要告诉你的是，求职要找对方向．一般报关企业对员工学历要求并不苛刻，这就是为什么你是本科反而抢不到中专学历报关员的饭碗．
以我在报关行业工作那么多年的经验看，个人觉得您比较合适 1、船公司——门槛高，尤其需要英语口语好的人，工作环境待遇层次相对都较高。2、外资企业——收入福利好，讲究语言背景，发展和晋升空间大。3、国有大型企业——比如宝钢这样的企业，工作舒服轻松待遇又高，不过这要看运气了。
你现在面临的最大问题是经验，只要你暂时放一放身价，先随便找个公司把操作流程搞熟了就可以了，一般3个月到半年搞定。并不是每家公司都要熟练手的，有的时候公司证不够了饥不择食，就把你收进去了，呵呵说得有点恐怖。最坏打算就是你自己去报关企业集中的办公楼推销自己，我们公司很多人就是这样进来的。
祝你早日找到好工作！
三、我是女生,想在海上漂数月,船员请进
我以前作过船员，后来又作过船厂经营主管及验船师，现将我的工作经历来为你解答，为方便阅读，分项如下：
1 船舶主要分为三个部门，甲板部（船舶驾驶专业）、轮机部（轮机管理专业毕业）、服务部。 上述懂机械的是轮机部，其余两个部门对机械了解没有太高的要求。
2 远洋船舶中，对英语口语要求较高的为驾驶部。轮机部通常只是作修理单或物料单或轮机日志或说明书中使用英语即可。你不可能从事驾驶部，故你的英语也没有太大的优势。另外，航海英语及轮机英语均为很专业的英语，我想你的商务英语在船上可能连别人说话都听不懂。举例： port \ starboard 这个在船上是“左/右”的意思。类似的还有很多。
3 日语我不了解。不多作评述。但日本船很少有女人在船上工作。
4 想到船上去，必须有两个证书：船舶服务薄、中国海船船员培训合格证（简称四小证），这两个证书在百度知道上多次有人问过怎么办理，你可以查查。
5 中国远洋船员不招聘女船员。即使是作为船员家属也不可以。所以，作为女生你的难度很大
6 你问的船上的生活感觉。其实船舶即是船员的生活场所，也是船员的工作场所。如果让你每天都住在办公室里面，和办公室的人天天在一起。而且一两个月的时间才会让你出去走一走，你觉得这种感觉是怎么样的呢
7 最后劝你一句：所有的工作都要和人打交道。如果你是因为不善于处理人际关系才想到船上的环境去逃避的话，那只能说是 东？西迁（一个典故，是说猫头鹰因为别人嫌它的叫声难听，就从东边搬到西边去）
既然你补充提问了，那我也再加两条：
8 女生上船，最大的困难并不是说你要通过什么培训，获得什么资质，又或是专业/英语的水平如何。举例：只要你上船（商船），你就必须持有《船员服务薄》，《中国海船船员培训合格证》（简称四小证），《海员证》（国内船不用）。这些证书都很容易获得，只要你肯定花半年的时间，再花万把块钱。但困难在于，所有的培训班也好，海事部门也好，都不给女性办证。包括规模较大的船东公司，也不会希望女性船员任职的。所以，你培训了也没有多大的用处。
9 按你所说，你上船的目的就是想体验一下船员的生活。 体验生活的方法有很多种，成为船员仅是其中一种。而你却选择了这个难度最高却又不容易实现的一种。 其实，你完全可以以一个记者或作家或其他的身份来上船体验一下。而且在与船员的接触中，你会找到如何成为船员的答案的（虽然这个答案有可能是： 不能）
10 你不要把目光都局限于商船。女生最容易上船的，还是邮轮，看一看大型的客轮公司吧。
四、如何做好船舶 对外沟通工作总结
要做好大局的工作，部门间的沟通合作必不可少。既然是协作，那就需要常沟通、多沟通，或者说不为私利，信息、资源互通有无。不把这件事看成是自己的事，而是大家的事，希望大家都来参与的话，沟通就轻松了，协作自然就顺畅了。
五、换工作,真心请教行业前辈一个问题.
谢谢楼上2位帮忙顶！是要练习口语了！英语练好了，以后的路会更宽
六、我想专升本学航海但是工作忙该怎么办
你可以和你们老板谈谈你的想法，态度诚恳一点，多说说好处，并且向他承诺你不会耽误现在的工作。兴许能成！
七、没有任何工作经验的跟单员应注意的事项？
一、跟单员职责：
1、跟踪每张单订单的生产并将货品顺利的交给客户，收回应收回的款项。
2、同新、旧客户保持联系增加沟通，啦解客户所需。
3、接收客户的投诉信息，并将有关的信息传递到公司的有关部门。
4、控制、啦解市场信息，开发新的客源。
5、做好售后服务。
二、跟单员在收到订单后要做的工作：
首先谈接单的办法
1、客户到厂下单有：电传下单、邮寄下单、电话口头下单等多种多样，每张订单的下法不同，我们跟单员都应留意将它们转成书面订单。
下单时，我们要留意在各地方存在的问题。举例：颜色、数量等。
2、订单的审查
每张订单都是不同的花型、不同面料、不同工艺，甚至设备也不一样。首先，要看我们目前的程度能否达到客户的要求，这是关键。
要分清此单是加工单还是OP单。
3、开生产单、流程卡
每张单开时，一定要把客户要求在生产单上写清楚。交生产部门生产之前，应向仓库啦解生产原资料是否足够本单的生产。
4、生产进程中，如有意外情况不能满足客户的要求时，一定要及时将情况反映到公司最高层，找到解决的方法。
5、小样
打小样的目地是看本公司的做货能否达到和满足客户的要求，同样也是大货和产的依据。通常情况是按正常的手续，小样全部是由客户自己批板后再下单做货的。
6、修改定单
通常情况是要求跟客户重新下单，跟单员重新开单交生产部生产。
当客户提出取消定单时，跟单员一定要收回旧的材料（生产单、流程卡）。
7、大货生产出来后，还应该按排出货。
三、售后服务
客户投诉以及退货时：
对客户的投诉，我们要啦解问题出现的原因，并要采取措施，找到对策，避免下次出现。
客户要求退货，首先是尽可能的使客户接受我们所出现的问题。若能返修，则再对成品进行返修好后再出货。
很严重的就重新生产，补单生产再送货。
还有采用相互让步的折扣法。
有时只能按客户的要求来处理。最首要的是怎么样想法让公司同客房达到双赢。
四、怎么样沟通好使跟单工作做得更好
同本厂内的各部门沟通：
面对生产部门我们那就客户，所做的一切在对老板负责的同时也要对客户负责。多同各生产部门沟通，让他们能更明确的啦解到在生产各单时，客户的意图，使生产更顺利，能更好的满足客户的要求。
一、工艺单
1先对工艺单进行文字处理，翻译成中文。
2参照和对照往年的工艺单进行核对（主要指老客户），研究是否有新的变化以及有不对的方面，着重看一下有无特殊要求，工艺单指示不明的方面要及时和客户沟通，如客户有不知道的方面可按照订单常规操作要求处理。
3对着工艺单进行逐项检查：（1）首先是主料，如面料的品种、纱支、结构、克重、颜色（特别留意特殊色，如麻灰）；（2）辅料，包含拉链（是否特指，如YKK）、绳、扣、风眼、花边、松紧带、梭织布（应留意是否需要染色）、横机罗纹、主标、水洗标、吊牌、装饰牌等。
4对照工艺单认真研究英绣花及其它处理形式，如面料丝光、水洗、扎染等（相关HTP订单中对英绣花地方没具体的材料，甚至在最初打样时连印花颜色、印花尺寸也没明确指示，客户只有一个要求：效果好就行。虽然客户把这个权利给啦工厂，但也给工厂带来一定难度，要揣测客户的心态，自己要主动去创新设计几个东西。在这点上，应尽快适应客户的这种要求）。
二、核价
认真研究完工艺单后，安排进行核价，即填写核价单，在填写核价单时一定要清晰、认真，经过谁手该把关的没把好关的要负重要责任；建议跟单员最好整理一份工厂面料、纱支、克重、幅宽一览表，以便以后核价遇到一样的面料时，可按固定的工艺去填制核价单，英绣花价格最好也有价格一览表。
1核实工艺单上客户要求的纱支、克重、幅宽或相关面料生产的生产难易度，主要是与染整厂沟通，落实确信后，明确面料相关材料，以便工艺人员核算用料时与染整厂核对面料幅宽、克重材料，留意面料的纱支与克重的对比，方便用料的核算。
2工艺室人员进行相关工艺用量的计算，此时要对辅料情况（特别是百家好事客户对辅料通常都是指定厂家，要对辅料的价格进一步落实好，以免大货投产后出现价格上的差异）进行具体解说，问明客户什么辅料属于客供及印花的种类及绣花线的种类，避免遗漏，客户有特殊要求的，更是需要特别说明。
3生产车间对照工艺单，进行生产量及加工费的计算，由于车间是参照工艺单进行计算，好多内容仅是“纸上谈兵”，所以有条件的尽量提供样衣，对工艺单上以及客户特别指示的，要一并具体告知（最好是书面）生产部门，以便尽量核算准确。
4汇总材料，核算价格。由于核价员习惯于按照自己明白的材料进行核价，所以在客户有特殊要求的时候，一定要有明确指示并做有关提醒，如面料有特殊要求（有无水洗等），辅料比较奇特，英绣花价格等。所有这一切，都一定具体准确的写到核价材料以及工艺单里，以便以后备查。
5报价时如对某些辅料及英绣花价格不明确的，报价时要注明所列辅料及英绣花的价格，如百家好事订单经常会指定辅料厂，而唯嘉、欧美订单牵扯到面料检测及成衣检测（客户指定辅料，跟单员一定要留意，如果跟单员没明确标注，跟单员要负主要责任；所有担任学会看核价单上的材料，一定要看清楚，把经手的材料要做到心中有数；有特殊要求的，一定要告诉核价员）。
三、备样
通常来说，报完价后，如客户觉得价格接近以及能够接受，会要求安排备样（原则上先谈价格，后打样；对新客户原则上不备样，备样要收样品费）。备样时主要留意（备样时关键是保证交期及质量，所以我们经手的材料务必要准确，与客户要求一致，才干保证样品及时得到确认，避免重复返工）：（一）样品
1款式样，通常来说款试样主要是看做工的，能够用代替面料，但当有配色时，一定要搭配合适才行，尺寸做工完全按照客供指示及要求。
2确认样，作为确认样，客户看重的是，颜色要对，辅料要齐，印绣花也要按照要求的去做，特别是代表大货面料，一定要好、因为通常来说，确认样是给设计师看的，因此一定是好的和准确的，符合设计师口味的，此项工作非常首要、如果做得不好，能够说前功尽弃，一切都是白费。
3产前样，通常来说是在大货面料出来以后，为啦保证大货的准确性，在裁剪前，做给客户看得样品，代表大货程度，也是客户对大伙的检验、为啦生产的方便，要求产前样一定符合客户对大货的一切要求，避免出现生产损失，安排起来一定要快。对HTP订单，大货下来后，再安排做大货产前样，待产前样确认后，进行大货生产。HTP订单不要求打英绣花样。
4广告样，广告样通常来说是在订单确信后，大货出货前，客户用来扩大宣传，增加销售量的样品，齐色齐码，外观效果要好，一定要起到门面作用（广告样一定提前安排，不能临近再下备样）。
5齐色样，此项要求的客户比较少，能够灵活控制。对HTP的订单，客户要求在工艺单下达后，安排做销售样，而且对不好找的辅料可用类似或接近的代替，样衣发走后，安排核价、报价，然后等客户确认意见。
6水洗样，要保证成衣水洗尺寸，一定做好前提工作面料缩水率。
7船样，大多数客户船样要并到大货里，如该并入大货收费的船样未并入大货，跟单员应负主要责任。
六、合同的跟踪
在合同的执行进程中，要准时填报跟单表，及时给客户报告生产进度，并要及时汇总材料，整理订单，避免出现疏漏的方面，并及时与客户和生产部门沟通，对出现的意外情况要及时处理，如上报、与客户协商拖期、协调相关部门采取补救措施等。
在临近交期时，如生产进程中如有防碍大货交期无法按合同顺利执行时，一定事先通知客户；当大货生产进程中，缝制、印花、绣花等出现防碍生产顺利进行时，一定要及时通知客户（同时发样给客户）采取相关补救措施。
为啦大货生产可以顺利进行，首先要及时去生产厂看每天的生产情况。对客户确认迟缓或提供几个材料不及时，除啦沟通之外，还应有书面方式传真于客户或把生产进度情况告诉客户，并提醒有可能影响交期，同时，要排查生产环节中还可能存在的问题，要及时汇总情况，尤其是辅料。
品管主管要会同品管员一起在大货交货前对产品进行检验，并出具验货报告单（对发现的问题要提出整改建议和防范措施）；客户来我司验货时，品管主管或品管员要陪同客户一起验货，并做好记录。
七、出货
根据合同的规定及与客户协商的最后结果，及时安排出货（HTP的客户可能不止一个，他对箱唛、条形码、包装袋会有不同要求，应该引起留意，并以书面方式下达给车间）1出货时间、数量、入货时间，及时通知有关部门（根据入货通知时间及时安排发货，如不能保证交货，衣时同船运公司或客户协商处理）2订舱、报关3办理内部发货手续4船样及有关事宜，船样通常在大货出货前一周给客户寄出。
八、发票的开具及货款回收
国际业务部单证员负责外销产品发票的开具，并负责填写开具外销发票的有关表格；国际业务部核算员负责内销产品发票的开具，由跟单员负责填写开具内销发票的有关表格。
跟单员负责内销货款的回收，及时督促客户办理，加快我司的资金周转。对外销产品货款的结算地方，信用证结算的，由跟单员督促客户及时为我司开具信用证，单证员负责对信用证的内容进行审核；电汇形式结算的，要在发货后，及时督促客户付款，避免坏帐损失的发生。
九、报帐
对我部门负责的采购及加工业务，要及时与生产厂进行对帐，在业务结束确认无误后，让对方开具符合我司要求的增值税专用发票，并按我司有关文件规定进行及时报帐。
对费用地方的报帐：差旅费，出差归来后，要及时报帐，详细按公司文件执行；其他费用的报帐，力求在费用发生的当月进行报帐，避免费用跨月报帐，影响公司及部门的利润核算。
十、材料的整理与归档
本部门所有人员对自己负责的所有材料要及时进行整理并归档，保持桌面清洁、材料摆放有序，分配到个人的档案橱要及时进行整理，保持材料的整体外观和实用性，不准乱放；对公用部分的办公用品等，要及时进行整理，个人的材料、样品、样布等不准随意乱放，如发现随意乱放者，将对责任人进行处罚。