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一、正常胎比雪地胎费油吗？
1、雪地轮胎比四季轮胎更费油；雪地胎的地面接触面积比普通轮胎大，所以摩擦系数更大。
2、摩擦=摩擦系数x压力；高摩擦会耗油。
3、雪地轮胎是专门为增加与冰雪路面的摩擦力而设计的；其优点在于提高冰雪路面的通过性和安全性。
4、雪地胎其实只是一个习惯性的称呼，正确的称呼应该是——冬胎；众所周知，四季普通轮胎的胶质更冷更硬，所以冬天抓地性变差。
5、雪地胎的胶体正好相反；雪地轮胎至少有1000个微小的沟槽，普通轮胎大约有200个。
6、从材质上看，雪地胎的材质比普通轮胎更软，主要是因为胎面采用了一些特殊的配方，比如二氧化硅混炼胶的配方可以更紧密的接触光滑冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高车辆在光滑冰面上的操控性和安全性；在低温和下雪的情况下，轮胎仍会保持柔软的质感，而普通轮胎会随着温度的降低而变硬。
二、雪地开车踩刹车有异响正常吗
雪地开车踩刹车有异响正常吗1、在雪地里踩刹车时，会有一个砰砰的声音，这其实是ABS防抱死制动系统正常工作产生的声音，所以是正常的。
2、由于汽车在湿滑多雪的路面上行驶时附着系数会降低(干水泥路为0.7-1，湿滑多雨的路面为0.3-0.4)，所以在冰雪路面上附着系数更低。
3、因此，当汽车开始加速和刹车时，车轮很容易转动空并锁死，这是受汽车与地面之间的附着系数影响的。
4、因为附着力低，车轮容易抱死，现在大部分车都配备了ABS防抱死制动系统。
5、防抱死制动系统通过电子或液压方式将指令传递给制动器，从而使制动卡钳持续打开和关闭(每秒钟可达数百次)，以确保车轮不会锁死。
6、汽车刹车踏板的跳动和汽车发出的卡嗒声都是ABS正常工作的声音引起的。
7、防抱死制动系统简称ABS。
8、用于汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动滑动状态(滑移率20%左右)，以保证车轮与地面的最大附着力。