提到小钢炮，许多人会想到高尔夫和福克斯。不过这两款车在近些年，销量方面似乎有点不尽人意，而福克斯的三缸机更是让它坠入深渊。日前，车魔王了解到，新款福克斯正式开启预订，新车将于6月25日正式上市。据悉，新车将重新换装1.5T四缸发动机，并采用最新的设计语言。那么，市场经过几年的发展后，换回四缸机的福克斯还能重新找回场子吗？

新车采用了最新的家族化设计语言，前脸格栅尺寸进一步加大，同时大灯组也采用了矩阵式排列，且全系标配LED大灯。前包围加入了部分多边形元素来点缀，整体前脸看上去更有运动感。

如果从侧面来看，会发现新车与现款车型的区别并不大，车身线条较为保守。新车还配备18英寸轮圈，全新五幅式造型提升了车身的运动氛围。原厂轮胎便配备了米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18，对于追求运动的消费者来说的确是个好消息，但后期更换轮胎的成本也并不低。

新车尾部造型并没有太多的变化，福特车标位置较高，尾灯依旧采用了现款的造型。ST Line版本采用了单边双出的排气布局，整体来讲，尾部的运动感依旧有待提升。

新车内饰虽然能保持不错的时尚氛围，但对比当下新能源车型的内饰来说，福克斯的内饰显然有些老旧了一点。嵌入式液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，已经沿用了多年，科技感表现还算不错。挡把也采用了尺寸较长的机构挡把设计，旁边配备了几颗功能按键。车内部分地方还采用了红色缝线装饰，为内饰增添了几分运动氛围。方向盘依然是福特的三幅式运动方向盘，环把较粗。

变化最大的当属动力总成，新车取消了三缸机，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米），匹配的则是6速手自一体变速箱。

整体来说，新车在设计方面的确有着不错的表现，换装了四缸发动机，也解决了三缸机的先天不足。但将8AT变速箱更换为6AT变速箱，倒有点缩减成本的意味。今时不同往日，目前的市场可谓百花齐放，福克斯仅靠“朝三暮四”来回归往日的辉煌，显然有些不太现实。