英力士汽车公司今年早些时候证实，奥地利麦格纳斯太尔正在酝酿生产一款全新电动越野车。不久之后，根据carsales的一份报告，更多细节被挖掘出来。英力士首席执行官LynnCalder在接受澳大利亚媒体采访时表示，即将推出的车型的续航里程将超过249英里。

以今天的标准来看，249英里的续航里程听起来并不具有竞争力。GMCHummerEV在2024年更新后可行驶381英里，而RivianR1S一次充电可行驶390英里。牵引和越野设备增加的重量等因素可能会进一步减少电动汽车的续航里程。

然而，未命名的英力士电动越野车的其他功能可能会抵消续航里程。考尔德透露，该车型将“在越野方面几乎势不可挡”。该报告称，该车型将专为主力任务而开发，并提供“新兴电动汽车领域尚未见到的”越野耐用性。

电动动力总成将采用专用电动汽车平台，有报道称加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际的FM29平台(支撑菲斯克海洋)将成为首选。这是菲斯克和麦格纳共同开发的平台，因此它可能不会逐字使用，因为大部分技术来自菲斯克，但对基本架构的改编是非常现实的可能性。

如果采用这种架构，将再次证实之前的报道，即新款电动越野车将采用滑板式底盘。

滑板式底盘应有助于最大限度地发挥英力士电动越野车的电动汽车功能。“这将是一个滑板式平台-当你将Grenadier[4x4型]改装成电动车辆时，硬壳式车身确实是最佳选择，”Calder说道。此前，公司高管马克·坦南特(MarkTennant)曾指出，为了获得航程和能力的正确组合，这是必要的。

英力士计划于2026年初推出新款越野车，加入该品牌由Grenadier和新款GrenadierQuartermaster皮卡车组成的产品阵容。与此同时，美国消费者可以将注意力转向Grenadier，该产品计划于2024年第一季度上市，起价仅为71,500美元。