今年是标志性的梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦问世20周年，为了庆祝这一时刻，迈凯伦在英国沃金的迈凯伦技术中心(MTC)举办了多场备受瞩目的汽车和纪念活动。

自从该车辆在2003年法兰克福车展上推出以来，迈凯伦已经取得了长足的进步。迈凯伦和梅赛德斯-奔驰于2009年终止了一级方程式合作伙伴关系，但这家英国品牌后来成为了强大的超级跑车和超级跑车制造商。它于2011年推出了迈凯伦MP4-12C，并在不到十年的时间里凭借750S等速度极快的车辆成为了法拉利的有力竞争对手。

迈凯伦在MTC上展示了这款可与超级跑车相媲美的豪华旅行车的四个版本：SLRStirlingMoss、SLRbyMSO、SLR722GT原型以及更新的SLRHDK。

该车辆的历史可以追溯到20世纪90年代中期，当时迈凯伦和梅赛德斯-奔驰是一级方程式合作伙伴。该团队希望让客户尝尝其多次胜利的滋味(1998年的车队冠军，1998年、1999年和2008年的车手冠军)，SLR就是成果。

该原型车利用梅赛德斯悠久的历史和生产实力，以及迈凯伦卓越的一级方程式知识，在1999年底特律车展上亮相。同年晚些时候，该车在银石大奖赛上确认投入生产，并于2003年作为2004年车型上市销售。

该车被称为“Project7”，融合了迈凯伦卓越的碳纤维底盘开发和梅赛德斯-AMG传奇的发动机技术。这是第一辆由前F1迈凯伦机械师和梅赛德斯汽车工程师在MTC手工制造的车辆。

基础版SLR配备5.5升增压Mercedes-AMGV8发动机，可产生617马力和575磅英尺的扭矩，通过五速自动变速箱传输至后轮。0-62英里每小时的加速时间为3.8秒，最高时速为208英里每小时。当时，它是配备自动变速箱的加速最快的汽车。

它拥有碳陶瓷制动器、主动空气动力学和尾灯等功能，刹车越用力，尾灯就越亮，这是一个至今仍然存在的技术奇迹。

Coupe的生产持续了几年，直到2009年12月正式结束，Roadster的生产于2010年正式结束。总共生产了2,157辆，包括Coupe、722EditionCoupe、722EditionRoadster和极其罕见的SLRStirlingMossEdition。

尽管生产正式结束，但迈凯伦并不准备放弃。这催生了2010年迈凯伦特别行动(MSO)迈凯伦版SLR(限量25辆)、2019年MSOSLR以及12辆2023年SLR高下压力套件(HDK)版本。事实上，该公司仍在完善其根源可追溯到上个世纪的模型，这确实是一项令人震惊和令人印象深刻的努力。