用于推动船运动的装置。军舰螺旋桨主要有两种类型：螺旋桨螺旋桨和喷水推进器。螺旋桨propeller　简称螺旋桨。螺旋桨安装在船尾水线以下的推进轴上。主机带动推进轴一起旋转，从桨叶吸力面吸入水，从排出面排出，利用水的反作用力推动船前进。螺旋桨分为定距螺旋桨和可调螺距螺旋桨。 ①定距螺旋桨。它由螺旋桨轮毂和螺旋桨叶片组成。一般有3～4片桨叶（见图1）。螺旋桨叶片靠近轮毂的部分称为叶根，外端称为叶尖。汽车行驶时，前面的一侧称为前缘，后面的一侧称为后缘。螺旋桨盘面向船尾的一侧称为排出面，朝向船头的一侧称为吸入面。面条。定距螺旋桨外缘安装有圆形导管，为导管螺旋桨。导管可以提高螺旋桨的推进效率，但反转性能较差。导管螺旋桨可分为固定式和旋转式。固定导管螺旋桨增大了船舶的旋转直径，而旋转导管螺旋桨则可以改善船舶的旋转性能。 ②可调螺距螺旋桨。螺旋桨轮毂内的曲柄连杆机构驱动螺旋桨叶片旋转。在不改变螺旋桨轴的转速和运转方向的情况下，改变叶片的角度就可以改变螺旋桨的推进功率和推进方向。该螺旋桨结构简单、工作可靠、效率高。它是船舶的主螺旋桨。现代船舶的螺旋桨大多采用大盘面积比、适度的侧倾、径向不等距、多叶片等结构形式，以减少在船尾不均匀尾流场工作时可能出现的空化和侵蚀。 、噪音和激振力过大。一些高速船上使用超空泡翼型螺旋桨。全缓冲气垫交通船所用的空气螺旋桨与定距螺旋桨类似，利用空气的反作用力推动船前进。喷水推进器　由水泵、吸水管和喷水管组成（见图2）。前进时，水泵从船底吸水管吸入水，并从喷水管高速喷出，获得水流的反作用力，推动船舶前进。倒车时，将安装在喷水管口上方的倒车桶放入水中。高速水流进入换向斗后，向后喷射的水会反射到向前的水流中，使船在不改变主机旋转方向的情况下移动。船向后驶去。喷水推进器具有良好的浅水推进效率和操纵性，噪音和振动小，是浅水船舶最常用的推进装置。

推进器（助推器）一般用于提供动力并提高速度。广泛应用于航空航天、造船、汽车等领域。它通过旋转叶片或喷射水（水）产生推力。