一、阿穆尔1650潜艇的介绍
阿穆尔级1650潜艇是俄罗斯海军第4代常规潜艇“拉达”级的出口型，而“拉达”级是俄罗斯红宝石中央船舶设计局在其早年研制的“基洛”级多用途常规潜艇上发展出来的，是一型能在中近海域和浅水海区执行众多任务的新一代多用途常规潜艇。
二、俄罗斯50年胜利号核动力破冰船的船舶简介
‘50年胜利号 ’ 是有史以来最大、最有力的核子动力破冰船。在近二十年破冰船造船期间，她是第一艘有个勺形船首的Arktika冰级的破冰船，加上全新的电子自动操控系统，大幅度的提高了她的航行效率。这艘船的设计有5米（18英迟）宽的不锈钢破冰带，破的冰块厚度可以高达2.5米（9.2英迟）。由两个核子反应炉产生的75000马力可以强力推动全船破冰前行。在开阔水域，最高速度可达每小时21.4海里 。 核子动力破冰船的建造是为了能在由冰层覆盖的水域中航行。强而有力的不锈钢船首及超强的核子动力可以轻而易H的破冰前行。核子动力破冰船相对于用柴油发动的破冰船来说要强大的多，“北极”级安装2台OK-900型反应堆（和阿尔法级潜艇的一样）和3台螺旋桨，可同时前进和倒退破冰航行 。俄国建造核子动力破冰船主要是为了能在西伯利亚北部冰封的水域中航行。
这艘Arktika极破冰船有双层船体，外层船体在接触冰层部位的厚度大约为48毫米，其他部分的厚度大约为25毫米。在两层船体的中间有压舱水，藉著压舱水来回的移动可以帮助破冰。从距离海平面9米下的船体由特殊喷气装置，每秒钟喷出 24立方米的气泡来推开船体两侧浮冰，这个空气气泡系统让破冰船航行如虎添翼，有助于破冰船的前进，因此无论是前进还是后退，破冰船都可以自如地破冰。这样的核子动力破冰船必须航行于冰冷的水中，才可以降低它的核子反应炉温度。所以这艘船不能航行在南半球的热带地区。尽管这艘船有两个核子反应炉，通常情况下只会使用一个来供应马力，另一个只是储存备用。
在冬季，在北部的海域上冰层的厚度大约在1.2 C 2.0米（3.9 C 6.5英尺）之间不等。北极海中间地区冰层的平均厚度大约是2.5米（8.2英尺）。核动力破冰船能以高达10}的速度强行穿越冰层。在无冰区的水域上核子动力破冰船的最大马力可以达到每小时21海桑每小时38公里或24英里）。
此船配备了一架直升机和几艘橡皮艇，可以进行空中航路侦测，观光和岸上转运。船上的雷达和卫星系统提供了导航、电话、传真还有电邮等功能。船上的餐厅有酒吧和现场的音乐表演设施。充足的公用空间包括一个在船后部的会议大厅和一个在船前部的休闲交谊厅；会议大厅在白天可作为演讲厅或简报室，傍晚可转换成社交和跳舞的好地方。此船还有一个室内游泳池和两个桑拿房、电影院、图书馆、篮球馆、健身房和一间纪念品商店，是市场上具有客能力的最佳核子动力破冰船。
在役的“北极”级核动力破冰船隶属俄联邦政府 ，由摩尔曼斯克船运公规划使用，驻地位于俄罗斯海军北方舰队摩尔曼斯克基地，主要在西伯利亚北部海域执行科考和北极观光运输任务。
该船有64个客舱，可搭载128个旅客。客舱有五个等级，所有客舱都有外窗，在航行状况允许时，可打开观赏海景。客舱内并附电视和DVD播放机。有46间标准双人舱， 6间小套房， 5间套房， 1间胜利套房和5 间Arktika套房。 较大的1间胜利套房和最大的5 间Arktika套房设有浴缸和冰箱。
三、黑海舰队的黑海舰队的舰艇编成及其发展前景
黑海舰队舰艇编成的基础主要是老旧的各型第二代战舰，不过它们都技术状况良好。
第11反潜舰支队包括“莫斯科”号近卫导弹巡洋舰（1164型，1983年服役）、“克赤”号大型反潜舰（1134B型，1974年服役），“敏捷”号护卫舰（1135型，1980年服役）、“求知”号护卫舰（1135M型，1981年服役）和“机灵”号护卫舰（61型的改进型，1969年服役）。名义上属于黑海舰队的“奥恰科夫”号大型反潜舰（1134B型，1973年服役）早已退役。第197登陆舰支队有7艘大型登陆舰（4艘771型，3艘1171型），黑海舰队的登陆舰队数量目前在俄海军各舰队中是最多的。
但黑海舰队只有一艘能航行的柴电潜艇――“阿尔罗萨”号（877V型，1990年服役），另外一艘老旧的潜艇――B-380号（641B型，1973年服役）长期处于修理中，修理结束期限和前景不明。
黑海舰队的其他战斗单位是9艘小型导弹舰和导弹艇、7艘小型反潜舰、9艘扫雷舰（包括本世纪续建的“瓦连金皮库利”号和“扎哈林海军中将”号）。
2010年俄罗斯宣布了令人印象深刻的海军舰艇部队更新计划。起初说2020年前将有15艘新的大型战舰列编黑海舰队（9艘护卫舰、6艘非核潜艇）。2010年10月宣布，黑海舰队的发展前景包括到2020年前接收18艘新舰，其中包括6艘新的改进型11356M型护卫舰、6艘06363型柴电潜艇和2艘11711型大型登陆舰，而且第一批新舰应于2013-2014年列编黑海舰队。应该指出，新的造舰计划对于黑海舰队来说是近20年的后苏联俄罗斯海军历史上规模最大的。
还有可能为黑海舰队建造新的21631型小型导弹舰，其首舰“格拉德斯维亚日斯克”号已于2010年在泽廖诺多尔斯克高尔基造船厂开工建造。此外，计划2011年向黑海舰队移交波罗的海舰队现役11540型护卫舰“无畏”号和“智者亚罗夫斯拉夫”号。
还提到了将北方舰队的一艘改进型柴电潜艇和677型新型潜艇“塞瓦斯托波尔”号建成后移交黑海舰队。据报道，到2016年前黑海舰队航空兵将进行下列更新：用苏-24M取代苏-24前线轰炸机，用伊尔-38取代别-12反潜机。
对于俄罗斯来说，南部战略方向受威胁的程度仅次于直接面对北约的西部战略方向。高加索地区局势长期动荡，分裂势力、恐怖组织活跃，俄罗斯建国后参与的3场战争，都在该地区。
可以预测，乌克兰政局动荡的状况将会持续下去。乌克兰不会放弃使用军事手段解决其东部地区问题和收复克里米亚。俄格战争后，格鲁吉亚与北约和欧盟的合作也愈发紧密。
在此背景下，俄海军黑海舰队作为俄罗斯在其南部战略方向上部署的唯一海上力量，其战略地位得到空前提高。
在克里米亚并入俄罗斯之前，黑海舰队的发展受到很大局限。俄罗斯建国后，乌克兰分得了苏联海军黑海舰队的部分舰艇，这使得俄海军黑海舰队实力严重受损。更重要的是，黑海舰队的大部分驻地都在乌克兰领土上，因此，俄罗斯只能向乌克兰租借使用，这就受到乌方诸多约束，比如，根据租借协议，黑海舰队装备新型舰艇和兵力调动，需通报乌方，并得到乌方的许可。
乌克兰政局长期动荡，国家领导层更替频繁，政治意愿摇摆不定，导致与俄罗斯关系反复无常。亲俄的亚努科维奇就任总统后，俄罗斯迅速就此问题与乌克兰达成协议，将黑海舰队租期延长到2042年。
正因为寄人篱下受人制约，俄罗斯建国后的20年内，黑海舰队没有增加1艘新型战斗舰艇，现役舰艇大都为苏联海军第二代舰艇，严重老化过时。
2010年，俄罗斯完成了新的军事行政区域划分和战略指挥体系改革。黑海舰队、里海区舰队、第4空军和防空兵司令部、北高加索军区，统归新成立的南部军区指挥，组建了海上战役司令部。这样，俄南部战略方向上的军事指挥体系更加高效。
近年来，随着黑海和地中海地区的地缘政治形势趋于紧张，黑海舰队也日趋活跃，参加了多次俄军大规模演习和重大军事行动，虽然有时表现得力不从心。
黑海舰队多次派遣舰艇，执行在亚丁湾的护航任务。2012年年底，以黑海舰队舰艇为主，俄海军组建了地中海战役集群，实现了在地中海的常态化部署。在2013年叙利亚战争的应急反应中，地中海战役集群扮演了极为重要的角色。
但真正使黑海舰队获得新生的，还是克里米亚并入俄罗斯这件事。这使得俄罗斯可以放心地完善克里米亚半岛上的军事基础设施。
俄罗斯计划重建苏联时期曾经辉煌过的克里米亚造船工业，其中，重点是军用船舶修理厂。苏联时期，塞瓦斯托波尔设立有“黑海舰队第13船舶修理厂”。目前，俄罗斯对该厂正在进行改造，添置先进生产设备，淘汰老化过时设备，以满足即将加入黑海舰队战斗序列的现代化舰艇的维修需求。
2020年前，俄罗斯计划投入920亿卢布，在黑海沿岸建设以新俄罗斯克为核心的海军基地群。目前，新俄罗斯克军港、码头、船坞等基础设施建设进展顺利。新俄罗斯克将成为继塞瓦斯托波尔之后，黑海舰队另一个主要基地。
黑海舰队大多数舰艇服役都已超过20年，未来6年内，黑海舰队将新装备30余艘战斗舰艇和保障船。总统普京和国防部长绍伊古指示，为黑海舰队装备新型舰艇应置于俄海军舰艇建造计划的优先地位，要求确保完成。
此外，黑海舰队将新装备6艘“基洛”级潜艇的最新改进型―06363型，确保在2016年前全部交付。另外还包括6艘新型“戈尔什科夫”级1135.6型导弹护卫舰，这将逐渐扭转黑海舰队战斗水面舰艇严重老化的局面，大幅提高其战斗力。
克里米亚并入俄罗斯后很短时间内，俄空军就在克里米亚半岛部署了图-22M3战略轰炸机。在俄罗斯海军看来，黑海这样的封闭海域不适合使用航母，因此，黑海舰队需要有自己的、强大的陆基空中力量，它们将为黑海和地中海地区的俄军行动，提供有效的空中支持。
由此可以看出，克里米亚并入俄罗斯对于俄海军的重大意义，无论怎样强调都不过分。今后，俄海军可以无顾忌地大力投入，完善黑海舰队基地体系，建设克里米亚半岛上的军事基础设施，大幅增加黑海舰队新型战斗舰艇数量。可以预测，黑海舰队在未来将大有作为。