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一、天气冷车打不着火原因是什么

1、首要任务是我们要先知道哪些不易起动的原因和溫度有关；影响发动机起动的因素有：进气系统、供油系统、点火系统、润滑系统等。

2、进气系统：天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若这个时候发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会影响到混合气在气缸内不易点燃；那么这一时候我们可以考虑要清除发动机进气道和节气门了。

3、供油系统：发动机供油管内不易建立油压，这样的状况多发生于溫度特别低的早晨，因为燃油管路或喷油嘴脏污引起，溫度特别低的情况下，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易起动或无法起动；解决的方法就是使用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障问题。

4、点火系统：天冷时，若点火能力过弱，非常难点燃雾化效果欠佳的混合气，这一时候我们要考虑检测火花塞是不是老化间隙过大，点火线圈是不是老化除此之外，天气寒冷时，电瓶的容量也可能会变低，我们可以通过灯光、喇叭等用电设备判断电瓶是不是亏电了润滑系统：低温下，发动机油的黏度会增大，发动机油的流动也变得困难，发动机起动的阻力也相应增大，汽车自然不好打火；理所当然，在冬天我们还是使用黏度比较低的发动机油比较合适。

二、天气原因航班取消赔偿

天气原因航班取消赔偿

1、在很多时候，航班会因为各种原因被取消，天气原因就是其中一项；那么一般户口本都需要办理哪些手续呢？天气原因航班取消赔偿呢？下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，小编整理了相关的内容，希望对您有所帮助。

2、一、航班航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班；也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。

3、由各个航空公司的两字代码加4为数字组成，航空公司代码由民航局规定公布；后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区(1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为华北，8为厦门，9为新疆)，第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。

4、二、天气原因航班取消赔偿一般不会有赔偿，原因是一般合同会有约定，即使没有约定，航空公司一般可以不可抗力条款抗辩；1.飞机延误险可以理赔的情况：由于地勤人员工作失误，造成延迟登机;飞行过程中，天气良好，但降落时间晚点等。

5、总体而言，如果是航空公司的责任，基本都支持索赔；2.但在航班延误险中，如果是天气原因，根据免责条款，保险公司是有权不向乘客进行赔偿的。

6、三、当航班被取消旅客都有什么权利从法律上说，航空公司与旅客之间是运输合同关系；航空运输合同是航空公司与旅客之间，依法就提供并完成以民用航空器运送服务达成的协议，是民事合同。

7、如航空公司单方不依约定提供运输服务，属违约行为，需要承担民事违约责任；但航空公司取消航班无法提供运输服务是否要承担责任不能一概而论，关键是由取消航班的真正原因而定。

8、比如天气异常、航空管制、机场关闭等，这些原因对于航空公司来说都是不可控的，按照我国民法通则第107条的规定应当属于不可抗力，航空公司不需要承担违约责任;如果是因为航空公司原因，比如内部管理混乱、乘客数量不足而合并航班、空勤人员罢飞、飞机机械故障等，这些原因对于航空公司来说都是可控的，航空公司理所应当要承担违约责任；综上所述，一般不会有赔偿，原因是一般合同会有约定，即使没有约定，航空公司一般可以不可抗力条款抗辩。

9、飞机延误险可以理赔的情况：由于地勤人员工作失误，造成延迟登机;飞行过程中，天气良好，但降落时间晚点等；总体而言，如果是航空公司的责任，基本都支持索赔。

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