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一、为什么拉力赛都是两厢
1、开始说明一点：这一问题问的不严谨；拉力赛也有三厢车，只但是大部分是两厢车。
2、想知道为什么拉力赛基本都是两厢车，开始要知道拉力赛的特点；拉力赛的赛道基本都是天然道路，道路狭小且砂石沟壑较多。
3、虽然三厢的车型，空气动力学方面确实比两厢的车型更好；但拉力赛并不是F1，不用比极速，更多的是考验操控，由于过弯相当多。
4、两厢车的轴距要比三厢车的轴距更短，更短的轴距意味着具有更好的操控性；而三厢的车型，多出来的“尾巴”十分关系操控。
5、也就是说，两厢的车型过弯时的极限要比三厢车型更高；（汽) 在就是，正常状况下，同一型号大的车，两厢的车型比三厢的车型更轻。
6、更轻的车型，意味着汽车可以更灵活；像是F1等赛事，基本都是场地赛。
7、场地赛的赛道十分平整，虽然对汽车的灵活性方面也有要求，但并不是重中之重；汽车的动力、重量配比和空气动力学性能是最至关重要的。
二、拉力赛为何都是小钢炮
拉力赛为何都是小钢炮1、对拉力赛有关一定了解的人应该都知道，拉力赛都是小钢炮，那么为什么在拉力赛中，都是小钢炮呢？
2、汽车拉力赛是众多汽车赛事中的一个项目，但是它也是与f1赛事一样，都是属于世界顶级汽车赛事。
3、拉力赛的比赛规则与其他赛事略有不同，它比较考验车手的耐力，因为拉力赛会在规定的时间里面，分成很多个赛段，车手要在规定的时间内完成赛段的比赛，如果超时或者是没有达到指定时间，那么赛车手都会受到处罚，等到所有赛段结束之后，会统计赛车手通过所有赛段的用时，时间越短的话，成绩会越好，所以说，这也间接的考验了车手对时间的把控能力。