2022年9月20日至9月25日，克诺尔亮相德国汉诺威2022年IAA国际商用车展。在展会上，克诺尔将展示开创性的自动驾驶、电子交通和道路安全解决方案，重点关注可持续、高效的解决方案和战略。由于成本降低、司机短缺和交通服务需求不断增长，自动驾驶是未来日益增长的趋势。克诺尔始终致力于打造最佳解决方案，无疑是参与商用车行业转型的领先系统开发商和领先整车厂的合作伙伴。

克诺尔集团执行董事会成员、商用车系统事业部成员Bernd Spies将自动驾驶行业的趋势视为整车厂的首要发展重点之一。他指出：“作为驾驶辅助系统（包括制动控制和许多其他系统）的技术专家，克诺尔对商用车的具体车辆动力学有着完整的了解。这使得广泛的驾驶员辅助系统成为可能，包括使高度自动化的驾驶成为可能的系统。这种对创新的关注牢固地融入了我们的研发路线图，使我们成为高度自动化驾驶开发项目的理想系统合作伙伴。

可靠的高级驾驶辅助系统 (ADAS)

克诺尔在安全关键系统的硬件和软件解决方案方面拥有深厚的系统专业知识。克诺尔是开发可靠 ADAS 的完美合作伙伴，该 ADAS 能够持续准确地检测和分析实时交通状况。凭借这一系列的驾驶辅助解决方案，克诺尔成为寻求遵守欧盟通用安全法规 (GSR) 和其他行业标准的公司的首选合作伙伴。标准 ADAS 包括：

BSIS（盲点信息系统）： 盲点辅助系统会警告驾驶员可能与行人或骑自行车的人发生横向碰撞，例如转弯时。

MOIS（驶离信息系统）：当车辆脱离静止状态时，警告驾驶员可能与行人或骑自行车的人发生碰撞。

具有停止和启动功能的自适应巡航控制和接近控制。

车道保持辅助（LKA）：对车辆无意偏离当前车道的预测警告，并伴有纠正转向（AHPS）。

交通标志识别：摄像头识别的交通标志立即显示在驾驶员仪表板屏幕上。

模块化产品方法，从最小风险操作到完成任务

高度自动化驾驶通过降低总拥有成本 (TCO) 为车队运营商提供真实的业务案例。作为汽车动力总成的领先供应商，克诺尔是寻求进一步开发高度自动化驾驶（HAD、SAE 4 级及以上）并为卡车拖车组合配备必要系统的商用车制造商和人工智能公司的理想合作伙伴。包括故障安全制动、转向和供电系统，克诺尔为客户提供了基础广泛的模块化路径，并将逐步从手动驾驶转向智能化视为自己的使命。范围从确保车辆随时安全停止的最小风险移动解决方案，到即使在安全相关系统发生故障时也能使车辆继续可靠行驶的任务完整解决方案。为了实现这一目标，克诺尔凭借智能、高可用的系统架构和丰富的经验，为客户开发了首个系列产品。不用说，所有 克诺尔 系统都是使用最先进的方法开发的（例如符合 ISO 26262、ASPICE 等功能安全标准）：

制动系统：克诺尔的新型全球可扩展制动控制（GSBC）正在转变为模块化冗余制动系统（rGSBC）。相关的故障安全可靠性和可用性是自动驾驶的基本先决条件。

转向系统：除了制动系统之外，基于高冗余架构的转向系统是控制车辆动力学的另一个主要执行器。克诺尔提供两种故障安全转向系统，包括全电动转向（EPS）系统和电液冗余高级混合动力转向（rAHPS）系统，这是电动和传统车辆高度自动化驾驶的另一项关键技术。

卡车运动控制器 (TMC)：连接到 TMC 并协调所有积极参与车辆动力学的执行器（包括制动、转向和驱动单元），代表驱动级和虚拟驾驶员之间的接口。通过在同一执行级别集中和管理所有主执行器，TMC 可以在给定轨迹上可靠地控制车辆，并通过智能组合其他执行器来补偿潜在的执行器故障。

冗余电源管理系统 (rPMS)：rPMS 为制动和转向等安全相关功能以及 HAD 电子控制单元（ECU；具有虚拟驱动器的控制单元）提供高可用性电源。

产品创新、高效的系统解决方案和可持续的商业模式，帮助商用车制造商有效管理其在交通领域的转型——这就是克诺尔承诺在2022年德国汉诺威IAA国际商用车展上向参观者展示的解决方案。在汉诺威，克诺尔将提供透明、高效且解释清楚的驾驶自动化、电气化、可持续性和车辆连接技术演示。