2023年，燃气价格持续下跌，油气价差逐渐扩大，使得燃气的“经济”优势车型特点非常明显，而且适合长途运输，卡车主越来越喜欢燃气牵引车。来自山西、从事煤炭运输九年多的尹师傅，果断卖掉了自己的两辆国五汽车，购买了一辆国六燃气牵引重卡——乘龙H5超轻版LNG。

“现在的行情不好，选车的时候肯定会选择性价比高的，乘龙H5超轻LNG版的价格很合适，轻量化也不错。两位老朋友我俩都买了这辆车。”

据尹师傅透露，他今年5月购买了一辆新车。使用一个多月后，已行驶2万多公里，20余次。 “我的车重量轻，可以比别人的车轻一些。”如果多拉半吨，来回跑就可以多赚150元，也就是说一年可以多赚3.6万元。”

正如尹师傅所说，乘龙H5超轻版LNG采用了多项轻量化黑科技，将底盘重量降低至8.08吨，比同类竞品轻了300多公斤。轻巧的机身让用户能够遵守法规并赚取更多。

最让尹师傅满意的是乘龙H5超轻型版LNG的耗气量。 “当别人说如何节省汽油时，我不相信。只有我用完的才是真实的。这款车满载时，行驶速度控制在80-90公里/小时最省油，百公里油耗为29.6公斤。一次出行比燃油车节省1000多元，每年的光气费用也能节省不少。”

众所周知，要实现高效低耗运行，车辆动力链起着关键作用。乘龙H5超轻版LNG搭载13L燃气发动机，12速变速箱，轻量化400双后桥，最大马力460马力，最大扭矩2300牛米。在提高运输效率的同时，整车采用低风阻、低滚动阻力设计。通过精准的控制策略调整，比同类竞品轻2kg，真正实现高效低耗，成为省钱行业的佼佼者。

乘龙H5超轻版LNG凭借轻量化、低耗气量的突出优势，成为尹师傅创富之路上的最佳拍档。相信在他和这个“伙伴”的共同努力下，他一定会高效地赚取更多的利润，煤炭运输事业也会越来越红火！