如果发动机工作，它可能会爆炸。目前，世界各地的车主和机械师正在对最近的内燃机模型的破损碎片进行分类和识别。这种情况肯定会在英格兰发生，法拉利专家呼吁查明在古德伍德复兴赛中爆炸的250GTO发生了什么。这位历史悠久的赛车手的主人询问了前一级方程式赛车手和现任天空电视台成员F1 分析师卡伦·查德霍克 (Karun Chandhok) 驾驶这辆车参加周六的拉万特杯 (Lavant Cup) 比赛。第 10 圈，当 Chandhok 拐过最后一个弯道进入前直道时，250 的尾部开始在白中摇摆，然后车下爆发出一个火球。他说，“从拉旺特出来进入直道——我当时处于第二位，正在巡航——我听到一声巨响，后轮锁住了。当我转弯时，我看到了火焰，所以我立即安全地离开了赛道，以尽量减少机油流失下来并让开。”

据一位车主代表称，3.0 升 Colombo V12 发动机出现未知的内部故障，导致油底壳侧面出现一个洞。故障首先导致冒出白，不久之后，机油流到热发动机上，点燃了一个巨大的火球，然后当后轮胎接触到光滑的路面时，导致昌多克旋转。当他旋转并将这辆老式赛车驶离赛道时，没有发生任何其他事故，当 GTO 的灭火系统启动灭火时，出现了更多的白色雾。自从 2017 年参加勒芒大赛以来，钱多克就没有参加过大型系列赛。观看回放，很明显他的反应能力并没有消失。

最重要的是，除了发动机之外，没有人受伤。车主对此听起来也很酷，代表说：“我们比赛时知道它们会坏。”Chanhok 表示，“车主们值得称赞。他们将这些 60 年前设计的汽车送去参加比赛，这些汽车价值如此之高，他们明白事情可能会出错，并且这些事情会发生。他告诉我，他想要把车修好并尽快在古德伍德回到正轨。”