[ 言之有力 原创]
用“被寄予厚望”来形容智己汽车，丝毫不为过。
在上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团三方联手加持下，2020年底，智己汽车呱呱坠地。时隔两年，旗下首款量产车型——智己L7(参数|询价)正式开启交付，尽管智己汽车CEO刘涛频繁用博眼球的方式在业内刷存在感，前脚李想刚说完“L9是500万以内最好的SUV”，后脚就宣称智己LS7是“全‘视’界最好的SUV”，却依然掩盖不了智己汽车月销量跌至三位数的惨状，现实给了这个注册资本达百亿的造车新势力当头一棒。而在去年年底，智己汽车公布了旗下第二款车型、也是首款SUV车型——智己LS7的预售价，35-50万元的预售价让人们瞠目结舌的同时也备受争议，毕竟在接近50万元的价格区间想要有所作为，对于刚刚推出一款车型、且销量惨淡的智己来说，简直是就是痴心妄念。
