11月30日，欧拉停产的黑猫/白猫车型宣布恢复生产。其中，黑猫推出9款，售价8.48元-9.98万元。白猫共推出5款车型，售价8.68万-10.38万元。

对比之前的价格，欧拉黑猫69800-84800元，欧拉白猫75800-88800元，上涨11000元到15000元。这两款车型的回归，势必会让目前的微型电动车市场更加卷入。

欧拉黑猫和欧拉白猫这两款车曾经是欧拉汽车的支柱车型。他们就是欧拉品牌打响后站稳脚跟的“两将”。根据乘用车协会的数据，黑猫去年的总销量。新车销量为63,492辆，白猫共售出新车20,605辆。然而，欧拉品牌全年仅售出135028辆汽车，两款车占据了近70%的销量。

这两款车的销量火爆，很容易理解。一方面，欧拉是长城这个大厂家生产的，看起来比一些造车新势力的微型车更靠谱。另一方面，这两款车的设计都非常俏皮可爱，吸引了很多女性消费者。

但由于芯片紧缺、电池原材料增加，欧拉的白猫和欧拉的好猫宣布停产。长城汽车官方表示，停产是因为这两款车根本没有盈利，甚至每辆车都亏损1万元。 ，黑猫和白猫是欧拉的入门车型，价格定位低廉。三电系统的生产成本占整车成本的55%-60%。电池原材料的增加，加上补贴的下降，欧拉的两款汽车停产也在意料之中。

随着去年8月底比亚迪海豚的上市，比亚迪海豚几乎成为了入门级电动车领域的王者。它的销量远远超过其他车型，也远远超过欧拉的好猫。而这次长城汽车恢复生产欧拉的白猫和黑猫也有点像打吕布的三杰。如今“三只猫”齐聚一堂，根据各自巅峰时期的累计月销量，可能已经接近比亚迪海豚了。

但另一方面，欧拉的黑猫白猫复产后，性价比优势就不那么明显了。作为对比，欧拉的黑猫（84800-99800元）和比亚迪海豚（102800-130800元），一个是小型车，一个是微型车，续航里程都在300-400公里，黑猫是便宜近2万元。对于消费者来说，这是一种权衡。预算紧张的消费者可以选择分出一部分，选择欧拉的黑猫或者白猫。