车辆做隔音的坏处主要有以下几点：

1. 增加车辆重量：隔音材料会增加车辆的重量，从而增加油耗。

2. 增加成本：隔音材料需要额外的成本，增加了车辆的售价。

3. 影响舒适性：如果过度增加隔音材料，可能会导致车辆缺乏空气循环，影响车内通风和乘客健康。

4. 改变车辆结构：静音改造可能涉及到车辆结构的调整，例如设计新的隔音件、排气管、缓冲装置等。这些结构调整可能会影响汽车的悬挂、稳定性等性能，需要经过充分的测试和改进，以确保改造后的汽车仍具有良好的性能表现。

5. 影响排放性能：静音改造在一定程度上可以降低车辆噪音和振动，但是可能会影响车辆的排放性能。例如，减少排气管的直径或者增加隔音层会使得排汽温度升高，使得尾气排放含有更多的有害物质，这对环境和人体健康都会造成一定的影响。

6. 可能撬过痕迹：隔音施工不良的话，可能会出现某些部件有撬过的痕迹。

车辆做隔音虽然可以降低噪音和提高舒适性，但也存在一些坏处。是否需要做隔音需要根据实际情况和需求来决定。

坏处：声波传导与共振问题不容忽视

有些车主为了追求更好的驾驶环境，会选择对车辆进行隔音处理。虽然隔音处理能够有效地减少车内的噪音，但同时也可能带来一些坏处。本文将探讨车辆做隔音的坏处，并分析声波传导和共振问题。

一、增加车辆重量

车辆隔音处理通常需要添加一层或多层隔音材料，这些材料会增加车辆的重量。虽然增加的重量对于日常驾驶可能不会带来太大的影响，但对于需要经常行驶在山路或弯路上的车主来说，车辆的操控性可能会因此受到影响。

二、增加车辆成本

隔音处理需要耗费一定的时间和金钱。除了材料成本外，施工费用也是一笔不小的开支。有些车主为了追求更好的效果，甚至会选择升级原有的隔音材料或进行全面的车内隔音处理，这会进一步增加车辆的成本。

三、可能影响维修保养

隔音材料在施工时可能会对车辆的内饰和其他部件造成一定程度的损害，特别是在老旧车辆上，这种损害更加明显。隔音材料在日后维修保养时也可能会带来一些麻烦。例如，在拆卸内饰时可能会破坏已经施工好的隔音材料，导致二次施工的麻烦。

四、声波传导与共振问题

虽然隔音材料能够有效地减少车内的噪音，但同时也可能会改变车辆的声波传导和共振特性。在某些情况下，这种改变可能会导致车辆在高速行驶时出现明显的风噪和共振问题。过于厚重的隔音材料还可能会影响车辆的散热性能和重量分布，进而影响车辆的性能和安全性。

车辆做隔音虽然能够提高驾驶舒适性，但也存在一些坏处。车主在选择是否进行隔音处理时应该权衡利弊，根据自己的实际需求和车辆状况做出决策。如果车辆的噪音问题比较严重且对日常驾驶造成了明显的影响，那么进行隔音处理是值得考虑的。但如果车辆的噪音问题并不严重且对日常驾驶影响不大，那么花费大量的时间和金钱进行隔音处理可能并不是一个明智的选择。